บริษัท China Railway Signal & Communication ก่อตั้งขึ้นในปี 1953บริษัทจำกัด(CRSC) เป็นหนึ่งในวิสาหกิจด้านรถไฟเฉพาะทางที่เก่าแก่ที่สุดของจีน ในฐานะวิสาหกิจขนาดใหญ่ของรัฐบาลกลางที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลโดยตรงของคณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารสินทรัพย์ของรัฐแห่งสภาแห่งรัฐ บริษัทได้พัฒนาเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมไฮเทคที่โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะและเป็นผู้ให้บริการระบบควบคุมการขนส่งทางรางชั้นนำระดับโลก
บริษัทในเครือคือ China Railway Signal & Communicationบริษัทจำกัดบริษัทดังกล่าวเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงในปี 2558 และในปี 2562 ได้กลายเป็นรัฐวิสาหกิจของรัฐบาลกลางแห่งแรกที่เข้าจดทะเบียนในกระดานนวัตกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ ทำให้เป็นรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่แห่งแรกที่มีการจดทะเบียนคู่ในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงและฮ่องกง (A+H) และในปี 2563 ได้ก้าวเข้าสู่กลุ่มรัฐวิสาหกิจที่มีสินทรัพย์รวมเกิน 100 พันล้านหยวนเป็นครั้งแรก ปัจจุบัน กลุ่มบริษัทประกอบด้วยบริษัทย่อยที่สำคัญ 18 แห่ง และมีพนักงานมากกว่า 20,000 คน
ในฐานะหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการกำหนดข้อกำหนดอุปกรณ์ มาตรฐานทางเทคนิค และมาตรฐานผลิตภัณฑ์สำหรับระบบควบคุมการขนส่งทางรางของจีน CRSC มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ครบวงจร ซึ่งบูรณาการการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการสื่อสารและการส่งสัญญาณระบบขนส่งทางราง การวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์สัญญาณสำหรับระบบควบคุมสามทาง (การควบคุมเครือข่าย การควบคุมเวลาและพื้นที่ และการควบคุมขบวนรถ) และบริการทางเทคนิคด้านวิศวกรรม บริษัทฯ ดำเนินการสร้างมาตรฐานการสื่อสารและการส่งสัญญาณในระดับชาติ ระดับอุตสาหกรรม และระดับสมาคม กลุ่มบริษัทได้จัดตั้งแพลตฟอร์มนวัตกรรมระดับชาติ 10 แห่ง ศูนย์วิจัยวิศวกรรมรถไฟแห่งชาติ 3 แห่ง และแพลตฟอร์มนวัตกรรมระดับจังหวัดและระดับกระทรวง 43 แห่ง
บริษัทได้สร้างระบบมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการสื่อสารและการส่งสัญญาณระบบขนส่งทางรางของจีน ตลอดจนระบบเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงที่ครบวงจรและสมบูรณ์ ซึ่งครอบคลุมรถไฟความเร็วต่างระดับ โดยได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลัก 8 ด้านของระบบการดำเนินงานและการควบคุมระบบขนส่งทางรางอย่างสมบูรณ์ พร้อมด้วยสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ CRSC ได้ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงครั้งประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีการควบคุมระบบขนส่งทางรางของจีน — จากศูนย์สู่ความสมบูรณ์ จากความอ่อนแอสู่ความแข็งแกร่ง และจากการพึ่งพาภายนอกสู่ความเป็นอิสระอย่างเต็มที่และการเป็นผู้นำระดับโลก
ในการเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ในยุคใหม่ CRSC ยังคงยึดมั่นในสิ่งเหล่านี้อย่างแน่วแน่ภารกิจและงานใหม่ที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการกลางพรรคให้กับวิสาหกิจส่วนกลาง ดำเนินการตามมติและข้อกำหนดของคณะกรรมการกลางพรรคและคณะรัฐมนตรีอย่างเต็มที่ และยึดมั่นในปรัชญาการทำงานเพื่อเร่งการปรับโครงสร้างและยกระดับอุตสาหกรรม
กลุ่มบริษัทมุ่งเน้นการพัฒนาอุปกรณ์ที่ทันสมัยระดับชาติขนาดใหญ่ในด้านการควบคุมอัจฉริยะ โดยใช้จุดแข็งด้านเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะเพื่อขยายรูปแบบอุตสาหกรรม "Intelligent Control + N" โดยมุ่งเน้นสองสายธุรกิจหลัก ได้แก่ ระบบขนส่งทางราง และเศรษฐกิจระดับต่ำ** และพัฒนาธุรกิจอัจฉริยะหลัก 4 ด้าน ได้แก่ ระบบขนส่งทางรางอัจฉริยะ เศรษฐกิจระดับต่ำอัจฉริยะ เมืองอัจฉริยะ และการดำเนินงานอัจฉริยะ
CRSC เร่งพัฒนาอุปกรณ์ปลายทางอัจฉริยะ โดยอาศัยเทคโนโลยีดิจิทัลและอัจฉริยะ เพื่อเสริมสร้างและยกระดับจุดแข็งของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบบครบวงจรสำหรับการขนส่งทางราง และสร้างรูปแบบอุตสาหกรรมของธุรกิจสามด้านและระบบนิเวศเดียวที่ประกอบด้วยการจัดการน่านฟ้าต่ำ การผลิตและการบริการและการดำเนินงานโดรน เพื่อส่งเสริมการเติบโตในระยะที่สอง กลุ่มบริษัทมุ่งมั่นที่จะทำหน้าที่สำคัญสามประการขององค์กรส่วนกลาง เป็นผู้นำในสามด้าน และปฏิบัติภารกิจในการสนับสนุนและรับใช้ยุทธศาสตร์สำคัญของประเทศให้ดียิ่งขึ้น
สิ่งของจัดแสดง
1.ระบบควบคุมอัจฉริยะสำหรับน่านฟ้าต่ำ ID-Space
ระบบนี้สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมควบคุมอัจฉริยะขั้นสูง สร้างทางเดินน่านฟ้าดิจิทัล และช่วยให้สามารถจัดการตารางเวลาแบบไดนามิกแบบเรียลไทม์ได้ ระบบนี้ปรับตัวได้อย่างเต็มที่กับสถานการณ์การบินที่ซับซ้อน ปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการจัดการน่านฟ้าในระดับต่ำได้อย่างมาก แก้ไขปัญหาความท้าทายในการควบคุมน่านฟ้าในระดับต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับการกำกับดูแลน่านฟ้าในระดับต่ำ
2."หนึ่งเสาสำหรับหนึ่งเมือง ระบบสื่อสารไร้เสาสัญญาณ
เมื่อผสานรวมกับเครือข่ายสาธารณะ โซลูชันนี้จะสร้างเครือข่ายการสื่อสารระดับต่ำแบบสาธารณะและส่วนตัวที่ซ้อนกันเป็นชั้นๆ โดยการติดตั้งสถานีฐานการสื่อสารแบบไม่ใช้เซลลูลาร์ในพื้นที่สูงในเขตเมือง จะให้การครอบคลุมตั้งแต่ 120 เมตรถึง 3,000 เมตร ทำให้บรรลุเป้าหมายในการครอบคลุมทั้งเมืองด้วยเสาเดียวสำหรับน่านฟ้าต่ำ ระบบนี้ช่วยขจัดปัญหาการรบกวนระหว่างเซลล์ของเครือข่ายเซลลูลาร์แบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขยายระยะการส่งสัญญาณได้อย่างน่าทึ่ง และบรรลุการสื่อสารที่ครอบคลุมทั่วทั้งน่านฟ้าต่ำ มอบบริการการสื่อสารที่เสถียรและเชื่อถือได้สำหรับอากาศยานระดับต่ำ
3.ระบบตรวจสอบและป้องกันการควบคุมการจราจรทางอากาศ CRSC
ระบบนี้ประกอบด้วยเรดาร์ อุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ตอบโต้แบบกำหนดทิศทาง อุปกรณ์ชดเชยจุดบอดทางไฟฟ้าสถิต อุปกรณ์ตรวจจับและตอบโต้คลื่นวิทยุแบบบูรณาการ และแพลตฟอร์มการรวมข้อมูลจากหลายแหล่ง โดยมีเป้าหมายที่อากาศยานขนาดเล็ก บินในระดับต่ำ และความเร็วต่ำ ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีการตรวจจับหลายแบบเพื่อการตรวจสอบที่แม่นยำ ระบุเป้าหมายผ่านการรวมข้อมูลจากหลายแหล่งด้วยปัญญาประดิษฐ์ และดำเนินการตอบโต้หลายระดับในกลยุทธ์การปฏิบัติการจากระยะไกลสู่ระยะใกล้ ให้การครอบคลุมในระนาบภายในรัศมี 5 กิโลเมตร และการครอบคลุมในแนวราบที่ครอบคลุม 6 กิโลเมตร
4.ระบบโดรนขึ้นลงแนวดิ่ง (VTOL) ไฟฟ้าล้วน CRSC P4
โดรนปีกตรึงขึ้นลงในแนวดิ่ง (VTOL) รุ่น P4 ใช้ลำตัวทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีปีกกว้าง 3 เมตร น้ำหนักขึ้นบิน 15 กิโลกรัม บรรทุกสัมภาระได้สูงสุด 4 กิโลกรัม ความเร็วในการบินอยู่ที่ 65 กม./ชม. ถึง 150 กม./ชม. ระยะบินสูงสุด 300 กิโลเมตร ติดตั้งพ็อดเซ็นเซอร์สามตัว สามารถปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนและตรวจสอบในหลากหลายสถานการณ์ ด้วยการออกแบบแพนหางแบบกลับหัว โดรนจึงผสานรวมล้อลงจอดและโครงสร้างป้องกัน ฝังเสาอากาศไว้ในพื้นผิวตามหลักอากาศพลศาสตร์ และใช้ลำตัวที่เพรียวบางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศแบบลามินาร์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยกตัวต่อแรงต้านอย่างมาก โรงเก็บโดรนปีกผสมเป็นระบบอัจฉริยะที่ผสานรวมการจัดเก็บอัตโนมัติ การชาร์จ การรวบรวมและส่งข้อมูล การตรวจสอบสถานะ และการวางแผนภารกิจ เมื่อผสานรวมอย่างลึกซึ้งกับโดรนปีกผสมขนาดเล็ก ระบบนี้ช่วยให้โดรนสามารถดำเนินการแบบครบวงจรได้อย่างสมบูรณ์ รวมถึงการขึ้นบินอัตโนมัติ การปฏิบัติภารกิจ การบินกลับ การกู้คืน และการประมวลผลข้อมูลในโหมดไร้คนควบคุม ตามคำสั่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าหรือคำสั่งจากแพลตฟอร์ม ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความเป็นอิสระของระบบโดรนได้อย่างมาก
5.โรงเก็บโดรน CRSCJK-M4
ภายใต้การควบคุมของโรงเก็บโดรนนี้ โดรนหลายใบพัดสามารถปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนอัตโนมัติจากระยะไกลได้ โรงเก็บโดรน CRSCJK-M4 รองรับการชาร์จอัตโนมัติและการวางแผนเส้นทางสำหรับโดรน ทำให้สามารถจัดการโดรนได้อย่างอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ข้อมูลการลาดตระเวนที่รวบรวมโดยโดรนจะถูกส่งไปยังแพลตฟอร์มการจัดการโรงเก็บโดรนแบบเรียลไทม์ เมื่อรวมกับอัลกอริธึม AI ระบบจะดำเนินการลาดตระเวนอย่างชาญฉลาดตลอดการปฏิบัติงาน
6.ระบบบริการและปฏิบัติการอัจฉริยะระดับความสูงต่ำ
ระบบนี้ติดตั้งโดรนหลากหลายรุ่น เซ็นเซอร์หลายแหล่ง และอุปกรณ์บรรทุกภารกิจที่หลากหลาย ทำให้สามารถรวบรวมข้อมูลการบินได้หลากหลายประเภท โดยได้รับการสนับสนุนจากปัญญาประดิษฐ์ การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ และเทคโนโลยีแฝดดิจิทัล ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานในสถานการณ์การบริการต่างๆ ได้ สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในการตรวจสอบทางอุตสาหกรรม การจัดการเมือง การป้องกันพืชผลทางการเกษตรและป่าไม้ การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมในระดับความสูงต่ำ การขนส่งโลจิสติกส์ การบัญชาการเหตุฉุกเฉิน และสาขาอื่นๆ ช่วยสร้างระบบการรับรู้สามมิติสำหรับเมืองดิจิทัลและให้บริการแก่อุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย สถานการณ์การใช้งาน: การลาดตระเวนทางรถไฟ การตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกความเร็วสูง การตรวจสอบสะพาน การตรวจสอบท่อส่ง การลาดตระเวนทางน้ำ การป้องกันป่า การตรวจสอบในสภาพแวดล้อมปิด การขนส่งโลจิสติกส์ในระดับความสูงต่ำ
7.โซลูชันการจัดการเที่ยวบินแบบครบวงจร
โซลูชันนี้ผสานรวมทรัพยากรของโดรนและอากาศยานระดับต่ำอื่นๆ ผ่านแพลตฟอร์มเดียว โดยใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์และบิ๊กดาต้า ทำให้สามารถวางแผนและควบคุมภาพรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมอบการจัดการอัจฉริยะสำหรับการทำงานร่วมกันข้ามแผนกและการใช้งานในหลายสถานการณ์ โซลูชันนี้ให้บริการแบบครบวงจรและการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยแบบบูรณาการ สามารถนำไปประยุกต์ใช้ใน 8 สถานการณ์การปฏิบัติงานหลัก ได้แก่ การจัดการทางหลวง อุตสาหกรรมพลังงาน ระบบขนส่งทางราง อุทกวิทยาและการอนุรักษ์น้ำ การป้องกันพืชผลทางการเกษตรและป่าไม้ ความปลอดภัยสาธารณะและการจัดการจราจร การจัดการเมือง และการจัดการเหตุฉุกเฉิน โซลูชันนี้ได้ถูกนำไปใช้งานแล้วในเมืองเหอเฟย หนานจิง ชิงเต่า สือเจียจวง ฉงชิ่ง และเมืองอื่นๆ
