ตลาดรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกันกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วด้วยการเติบโตของการใช้งานและการบูรณาการอย่างเป็นระบบ หัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้คือกรอบความปลอดภัย V2X (ยานพาหนะ-ถึง-ทุกอย่าง) ซึ่งได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการทำงานร่วมกันแบบบูรณาการระหว่างยานพาหนะ ถนน และคลาวด์ และขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในเทอร์มินัลอัจฉริยะภายในยานพาหนะ การใช้ประโยชน์จากฟังก์ชันเหล่านี้ร่วมกับเทคโนโลยีการเตือนภัยล่วงหน้าอัจฉริยะที่ซับซ้อน การผสมผสานนี้กำลังเปลี่ยนแปลงแนวคิดด้านความปลอดภัยทางจราจร การจัดการถนน และบริการการสัญจรอัจฉริยะในสภาพแวดล้อมเมืองและอุตสาหกรรมอย่างมาก
กรอบงานการทำงานร่วมกันแบบบูรณาการระหว่างยานพาหนะ ถนน และคลาวด์ (ยานพาหนะ–ถนน–คลาวด์ บูรณาการ การทำงานร่วมกัน กรอบ) ประกอบด้วยระบบที่อาศัยการรับรู้แบบโฮโลแกรมจากหลายแหล่งข้อมูล บวกกับโปรโตคอลการสื่อสาร V2X ที่ได้มาตรฐาน หน่วยรับสัญญาณระยะไกล (RSUs) กล้อง เอชดี เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร และการประมวลผลแบบเอดจ์ (ขอบ การคำนวณ) ถูกนำมารวมกันเพื่อให้ได้มุมมองที่สมบูรณ์เกี่ยวกับผู้เข้าร่วมการจราจร สภาพถนน และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยใช้เครือข่าย 5G ที่มีความน่าเชื่อถือสูงและมีความล่าช้าน้อยที่สุด ยานพาหนะ อุปกรณ์ริมถนน และแพลตฟอร์มคลาวด์สามารถแบ่งปันข้อมูลได้อย่างปลอดภัย ทำให้เกิดรากฐานที่แข็งแกร่งและปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานของกรอบงานความปลอดภัย V2X (ยานพาหนะ-ถึง-ทุกอย่าง)
นวัตกรรมอุปกรณ์เทอร์มินัลอัจฉริยะในรถยนต์เป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยและเชื่อมต่อกันได้ดียิ่งขึ้น อุปกรณ์ โอบียู รุ่นใหม่นี้เป็นอุปกรณ์เดียวที่สามารถทำการสื่อสารแบบ V2N, V2V, V2I และ V2P ได้ ด้วยการบูรณาการแอปพลิเคชันด้านการสื่อสาร การระบุตำแหน่ง และความปลอดภัย นอกจากนี้ เทอร์มินัลอัจฉริยะเหล่านี้ยังช่วยเพิ่มความตระหนักรู้ในสถานการณ์และเวลาตอบสนองของผู้ขับขี่อย่างมาก ทำให้รถสามารถคาดการณ์และหลีกเลี่ยงอันตรายได้ด้วยตนเอง โดยการสื่อสารการแจ้งเตือนความเสี่ยง คำแนะนำการควบคุมการจราจร และข้อความด้านความปลอดภัยโดยตรงไปยังห้องโดยสารของรถผ่านทางเสียงและจอแสดงผล
หลักการทำงานร่วมกันแบบบูรณาการระหว่างยานพาหนะ ถนน และคลาวด์ คือหัวใจสำคัญของแพลตฟอร์มควบคุมคลาวด์อัจฉริยะ ที่รวบรวมโครงการเฝ้าระวังวิดีโอ เซ็นเซอร์วัดการไหลของจราจร และการควบคุมสัญญาณไฟจราจร เข้าไว้ในระบบการจัดการเดียว นอกจากจะให้ข้อมูลการจราจรที่ครอบคลุมและแบบเรียลไทม์แล้ว ระบบยังรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์ของยานพาหนะที่เชื่อมต่อและยานพาหนะอัตโนมัติเพื่อใช้เป็นข้อมูลป้อนเข้าสำหรับฟังก์ชันการคาดการณ์และการวางแผน ด้วยการผสานรวมการวิเคราะห์แนวโน้มข้อมูลในอดีตกับการตรวจจับเหตุการณ์แบบเรียลไทม์ เครื่องมือนี้จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการจราจร การแปลงโครงสร้างพื้นฐานให้เป็นดิจิทัล และการตัดสินใจโดยใช้ข้อมูลสำหรับหน่วยงานด้านการขนส่ง
หนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของการประยุกต์ใช้กรอบงานรักษาความปลอดภัย V2X (ยานพาหนะ-ถึง-ทุกอย่าง) คือผลกระทบต่อตลาดการกำกับดูแลความปลอดภัยของยานพาหนะขนาดใหญ่ แพลตฟอร์มนี้ใช้การอ้างอิงข้ามฐานข้อมูลยานพาหนะระดับชาติหลายแห่งและการใช้อัลกอริธึมข้อมูลขนาดใหญ่ที่ทันสมัยเพื่อแสดงภาพเส้นทางขนส่งสินค้าและรูปแบบการขับขี่ที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูงสุด โดยการส่งข้อความเตือนไปยังเทอร์มินัลอัจฉริยะในรถยนต์ของผู้ขับขี่โดยตรง การทำงานร่วมกันระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบเรียลไทม์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดในการลดการเกิดอุบัติเหตุ และส่งผลให้โอกาสที่ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของยานพาหนะขนส่งสินค้าจะถูกละเมิดลดลงอย่างมาก
นอกจากนี้ เทคโนโลยีเตือนภัยล่วงหน้าอัจฉริยะกำลังเข้ามามีบทบาทสำคัญในสถานการณ์ด้านความปลอดภัยต่างๆ ตัวอย่างเช่น เพื่อตรวจสอบว่าผู้ขับขี่ง่วงนอน เสียสมาธิ หรือขับรถประมาทหรือไม่ ระบบตรวจสอบสถานะของผู้ขับขี่จะผสานรวมข้อมูลจากสีหน้า สัญญาณทางสรีรวิทยา พฤติกรรมของยานพาหนะ และรูปแบบการขับขี่ ระบบตรวจจับจุดบอดของยานพาหนะขนาดใหญ่จะผสานการตรวจจับด้วยแสงเข้ากับการถ่ายภาพหลายมุมเพื่อระบุพื้นที่เสี่ยงและสร้างการแจ้งเตือน การเปิดใช้งานเบรก หรือการแทรกแซงอย่างทันท่วงที ณ สี่แยกในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ระบบเตือนการชนแบบ V2V (ยานพาหนะ-ถึง-ยานพาหนะ) สามารถแก้ไขปัญหาทัศนวิสัยที่ถูกบดบังได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านการแลกเปลี่ยนข้อมูลสถานะของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ ทำให้เกิดระดับการเตือนที่แตกต่างกัน และหลีกเลี่ยงการชนกันทั้งการจราจรตรงและการจราจรตัดกัน
นอกเหนือจากระบบอัจฉริยะที่ใช้ยานพาหนะแล้ว ระบบเครือข่ายถนนแบบครบวงจรยังเป็นสิ่งที่ยกระดับการทำงานร่วมกันแบบบูรณาการระหว่างยานพาหนะ ถนน และคลาวด์ไปอีกขั้น ด้วยสถาปัตยกรรมแบบหลายชั้นของโครงสร้างพื้นฐาน บริการมิดเดิลแวร์ และแพลตฟอร์มแอปพลิเคชัน ระบบนี้ช่วยให้สามารถรับรู้สถานการณ์ได้อย่างเต็มรูปแบบ วิเคราะห์สถานการณ์การจราจร และประเมินความปลอดภัยได้อย่างครอบคลุม การประมวลผลแบบ ขอบ การคำนวณ และระบบอัจฉริยะบนคลาวด์จะแบ่งความรับผิดชอบในการตอบสนองทันที การเพิ่มประสิทธิภาพสัญญาณไฟจราจร การตรวจสอบความแออัด และการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ดังนั้น ความสมบูรณ์ในการดำเนินงานของกรอบความปลอดภัย V2X (ยานพาหนะ-ถึง-ทุกอย่าง) จึงได้รับการรักษาไว้อย่างดี
โดยสรุปแล้ว การรวมกันของกรอบความปลอดภัย V2X (ยานพาหนะ-ถึง-ทุกอย่าง), นวัตกรรมเทอร์มินัลอัจฉริยะในรถยนต์, การทำงานร่วมกันแบบบูรณาการระหว่างยานพาหนะ ถนน และคลาวด์ และเทคโนโลยีการเตือนภัยล่วงหน้าอัจฉริยะ คือสิ่งที่ทำให้โซลูชันยานพาหนะเชื่อมต่ออัจฉริยะสามารถเปลี่ยนระบบการขนส่งจากการจัดการแบบตอบสนองไปสู่การป้องกันความเสี่ยงเชิงรุก เทคโนโลยีที่ครบวงจร เชื่อถือได้ และปรับขนาดได้เหล่านี้ เป็นแผนงานที่อิงตามหลักฐานสำหรับอนาคตของการสัญจรที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงสร้างพื้นฐานที่ชาญฉลาดขึ้น และการพัฒนาการขนส่งอัจฉริยะที่ยั่งยืนภายใต้กรอบงาน ซีทีเอส
คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อย)
1. งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นที่ไหนและเมื่อไหร่?
งานดังกล่าวจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13 ถึง 15 พฤษภาคม 2569 ณ ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซี่ยเหมิน (ซีไอซีซี) เมืองเซี่ยเหมิน ประเทศจีน โดยจะจัดขึ้นที่ฮอลล์ C
2. นิทรรศการนี้มีขนาดเท่าไร?
สถานที่จัดงานจะมีพื้นที่ประมาณ 40,000 ตารางเมตร หัวข้อหลักของงานจะเกี่ยวข้องกับบริษัทต่างๆ 350 แห่ง นอกจากนี้ งานนี้ยังมีเป้าหมายที่จะดึงดูดผู้เข้าชมงานที่เป็นมืออาชีพอย่างน้อย 30,000 คนจากทั่วโลก
3. มีกีฬาประเภทใดบ้าง?
คณะกรรมการจัดงานเตรียมพร้อมที่จะจัดตั้งคณะผู้เชี่ยวชาญและกิจกรรมต่างๆ มากกว่าแปดสิบรายการ นอกจากนี้ ยังจะมีการหารือเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น การคมนาคมอัจฉริยะ การสื่อสารในระบบขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาอย่างยั่งยืน
4. มีประเทศและภูมิภาคทั้งหมดกี่แห่ง?
การขนส่งอัจฉริยะอาจเป็นการประชุมสุดยอดระดับโลกที่เชิญตัวแทนจากกว่าแปดสิบประเทศและภูมิภาคเข้าร่วม
5. โอกาสในการร่วมมือกันมีอยู่ใช่ไหม?
เราเห็นด้วยอย่างยิ่ง! งานนี้ซึ่งมีพันธมิตรจากทั่วโลกกว่า 1,000 ราย เป็นเวทีที่ยอดเยี่ยมสำหรับการร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการสำรวจโอกาสการลงทุน
6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอข้อมูลได้บ้าง?
หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมมากกว่านี้ คุณสามารถติดต่อคณะกรรมการจัดงานได้ทางส่วน ติดต่อ DDDhhh อุสดดห์ ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
