I. เทคโนโลยีการเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับยานพาหนะที่ต้องสงสัยโดยใช้จุดตรวจ
(1) หลักการทางเทคนิค
ระบบสามารถระบุยานพาหนะที่ผ่านจุดตรวจเพื่อค้นหายานพาหนะที่น่าสงสัยได้ด้วยการจดจำภาพรอง (รอง การยอมรับ) และใช้ข้อมูลคุณลักษณะของยานพาหนะ (เช่น ยี่ห้อ สีตัวถัง และประเภทรถ) ที่ดึงมาจากแพลตฟอร์มแอปพลิเคชันแบบบูรณาการสำหรับการจัดการการจราจรเพื่อความปลอดภัยสาธารณะ นอกจากนี้ ระบบยังสามารถจดจำส่วนประกอบต่างๆ เช่น ยี่ห้อและสี สร้างฐานข้อมูลคุณลักษณะเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ และเก็บข้อมูลโครงสร้างที่จดจำไว้ในฐานข้อมูลคุณลักษณะเพื่อใช้ในการดึงข้อมูลและวิเคราะห์เส้นทางการเคลื่อนที่
(2) ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
1. ความแม่นยำในการเตือนล่วงหน้าได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ
2. ไม่จำเป็นต้องมีฐานข้อมูลบัญชีดำ: อัลกอริทึมสามารถเปรียบเทียบข้อมูลของรถที่ระบุกับข้อมูลทะเบียนรถได้โดยตรง เพื่อดูว่ารถกำลังทำกิจกรรมที่ผิดกฎหมายหรือน่าสงสัยหรือไม่ นอกจากนี้ อัลกอริทึมยังไม่จำเป็นต้องค้นหาข้อมูล เช่น ป้ายทะเบียนที่น่าสงสัย ป้ายทะเบียนปลอม รถที่ไม่ได้รับการตรวจสอบเกินกำหนด และรถที่ถูกทิ้ง เพื่อเพิ่มเข้าไปในบัญชีดำเพื่อการตรวจสอบ ทำให้สามารถระบุข้อมูลที่น่าสงสัยได้อย่างรวดเร็ว
3. โดยอาศัยคุณสมบัติของยานพาหนะ (เช่น ยี่ห้อ รุ่น) จะทำให้สามารถติดตามเส้นทางได้: ซอฟต์แวร์การจดจำรองสามารถจดจำคุณสมบัติของยานพาหนะ เช่น ยี่ห้อ และบันทึกไว้ในฐานข้อมูลคุณสมบัติเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ดังนั้น จึงสามารถดำเนินการฟังก์ชันการสอบถามเส้นทางการเคลื่อนที่ที่เกี่ยวข้องได้อย่างรวดเร็ว
4. ในเวลาเดียวกัน การสอบถามเส้นทางของยานพาหนะที่ไม่มีใบอนุญาตก็เป็นไปได้: ระบบจะส่งคืนข้อมูลคุณลักษณะของยานพาหนะที่ไม่มีใบอนุญาต และสร้างฐานข้อมูลคุณลักษณะเส้นทางของยานพาหนะที่สอดคล้องกันด้วย จึงสามารถดำเนินการฟังก์ชันการสอบถามเส้นทางสำหรับยานพาหนะที่ไม่มีใบอนุญาตได้อย่างง่ายดาย
(3) สถานการณ์การใช้งาน
การสกัดกั้นและตรวจสอบยานพาหนะต้องสงสัยแบบเรียลไทม์:หากมีเงื่อนไขให้จุดตรวจสามารถสกัดกั้นได้ (เช่น ติดตั้งสถานีบริการของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายไว้ข้างหน้า) ในระบบแจ้งเตือนล่วงหน้า ตำรวจที่ปฏิบัติหน้าที่สามารถยืนยันการแจ้งเตือนล่วงหน้าที่ถูกต้องได้อย่างรวดเร็วโดยใช้ข้อมูลจุดตรวจที่ระบบให้มา หากการแจ้งเตือนล่วงหน้าถูกต้อง ตำรวจในพื้นที่ก็สามารถดำเนินการสกัดกั้นและกำจัดได้
การวิเคราะห์นอกสถานที่:ระบบสามารถวิเคราะห์และยืนยันการระบุตัวตนของยานพาหนะที่ได้รับรายงานไปยังระบบการละเมิดนอกสถานที่ได้ ตัวอย่างเช่น ระบบสามารถยืนยันและวิเคราะห์ข้อมูลยานพาหนะที่น่าสงสัยที่สร้างขึ้น จากนั้นป้อนข้อมูลการละเมิดเข้าสู่ระบบการละเมิดนอกสถานที่เพื่อออกบทลงโทษ
อ้างอิงจากเส้นทางรถที่ไม่มีใบอนุญาต ระบุข้อมูลป้ายทะเบียนจริงของรถ:รถยนต์หลายคันจงใจติดป้ายทะเบียนรถแล้วขับเข้ามาในเซี่ยงไฮ้ขณะขับรถด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง การประยุกต์ใช้ระบบที่ออกแบบนี้แสดงให้เห็นว่าเพื่อจัดการกับพฤติกรรมดังกล่าว ระบบสามารถค้นหาจุดตรวจที่อยู่ใกล้เคียง และระบุเส้นทางของรถยนต์ที่มีคุณสมบัติ (เช่น ยี่ห้อ สี และประเภท) เหมือนกับรถยนต์ผิดกฎหมายที่ไม่มีใบอนุญาตภายในระยะเวลาใกล้เคียง ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถยืนยันและวิเคราะห์หมายเลขทะเบียนรถจริงด้วยตนเองได้
การจำกัดขอบเขตการสอบสวนโดยการสอบถามคุณลักษณะของยานพาหนะตามวิถี:คดีที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะมักจำเป็นต้องตรวจสอบปัญหาผ่านเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ในกรณีที่ไม่ทราบหมายเลขทะเบียนรถ การตรวจสอบแทบจะเป็นไปไม่ได้ ฟังก์ชันการค้นหาเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะของระบบนี้ช่วยจำกัดขอบเขตการตรวจสอบและอำนวยความสะดวกในการแก้ไขคดี
ครั้งที่สอง. เทคโนโลยีแจ้งเตือนล่วงหน้าอัจฉริยะสำหรับการเดินรถไฟ
(1) หลักการทางเทคนิค
เทคโนโลยีนี้จะบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมการดำเนินงานทางรถไฟแบบเรียลไทม์ และหลังจากประมวลผลแล้ว ระบบจะบันทึกสถานะของรถไฟและสถานะสภาพแวดล้อม ซึ่งนำไปสู่การระบุสถานการณ์การดำเนินงาน ข้อมูลการเปลี่ยนแปลงแบบเรียลไทม์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยข้อมูลสถานะราง ข้อมูลสภาพอากาศ ข้อมูลสถานะสัญญาณไฟ และข้อมูลสถานะของรถไฟ
ระบบนี้ผสานรวมข้อมูลการเปลี่ยนแปลงแบบเรียลไทม์ของสภาพแวดล้อมการดำเนินงานทางรถไฟเข้ากับลักษณะความเสียหายของสิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟและกฎการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย เพื่อให้ได้สถานะรถไฟและสถานะด้านสิ่งแวดล้อม สถานะรถไฟประกอบด้วยกลุ่มรถไฟ (รถไฟประเภทเดียวกัน เส้นทางเดียวกัน และโหมดการทำงานเดียวกัน) ตำแหน่งของรถไฟ และเวลาหน่วง ในขณะที่สถานะด้านสิ่งแวดล้อมประกอบด้วยข้อมูลขีดจำกัดความเร็วชั่วคราวและสถานะปัจจุบันของสัญญาณป้องกัน
ระบบใช้สถานะยานพาหนะและสถานะการทำงานของรถไฟในปัจจุบันเพื่อค้นหาสถานการณ์การทำงานที่สอดคล้องกัน จากนั้นจึงใช้ผลลัพธ์การระบุสถานการณ์การทำงานร่วมกับเมทริกซ์การเปลี่ยนความน่าจะเป็นของสถานการณ์ที่สร้างขึ้นล่วงหน้า เพื่อคาดการณ์สถานการณ์การทำงานของรถไฟในอนาคต จากนั้นเชื่อมโยงการเดินทางของรถไฟเข้ากับการคาดการณ์สถานการณ์การทำงานแบบหมุนเวียน แล้วจึงวิเคราะห์วิวัฒนาการและระบุเส้นทางการทำงานที่เชื่อมต่อกันอีกครั้ง เทคนิคนี้สามารถกำหนดสถานการณ์การทำงานในสภาพแวดล้อมการทำงานแบบไดนามิกจริง และกำหนดเส้นทางการทำงานของรถไฟในอนาคตได้อย่างแม่นยำ
สาม. ระบบตรวจสอบอัจฉริยะและเตือนความปลอดภัยล่วงหน้าสำหรับเสาผูกเรือลอยน้ำ
ระบบเฝ้าระวังและเตือนภัยล่วงหน้าอัจฉริยะสำหรับเสาผูกเรือแบบลอยน้ำ ประกอบด้วยสองฟังก์ชันหลัก ได้แก่ การเฝ้าระวังแบบเรียลไทม์และการเตือนภัยล่วงหน้า ระบบนี้สามารถแสดงสถานะการรับน้ำหนักปัจจุบันและแจ้งเตือนล่วงหน้าได้
ระบบนี้ประกอบด้วยหน่วยตรวจสอบความเครียด เซิร์ฟเวอร์จัดการ และเทอร์มินัลแสดงผล ระบบตรวจสอบจะรับข้อมูลความเครียดแบบเรียลไทม์ ส่งข้อมูลไปยังเซิร์ฟเวอร์ผ่านเครือข่าย 4G และเทอร์มินัลจะแสดงข้อมูลการรับน้ำหนัก ระบบ และข้อมูลแจ้งเตือนล่วงหน้า
สี่. ระบบกำหนดสถานะการขับขี่และเตือนล่วงหน้าโดยอาศัยการรับรู้อารมณ์ของผู้ขับขี่
ระบบนี้ประกอบไปด้วยระบบการจดจำอารมณ์ของผู้ขับขี่ และระบบกำหนดสถานะการขับขี่และเตือนพฤติกรรมล่วงหน้า
โดยทั่วไประบบการจดจำอารมณ์ของผู้ขับขี่จะดำเนินการผ่านระบบการจดจำคุณลักษณะของผู้ขับขี่ ขั้นแรก การจดจำคุณลักษณะของผู้ขับขี่เกี่ยวข้องกับการรวบรวมลักษณะทางสรีรวิทยาของผู้ขับขี่ (คลื่นไฟฟ้าหัวใจ (คลื่นไฟฟ้าหัวใจ), กิจกรรมทางไฟฟ้าที่ผิวหนัง (อีดีเอ), คลื่นไฟฟ้ากล้ามเนื้อ (อีเอ็มจี), อัตราชีพจร (พีอาร์), อัตราการหายใจ (อาร์อาร์)) จากนั้น กล้องในรถจะตรวจสอบลักษณะทางพฤติกรรมของผู้ขับขี่ (เช่น การแสดงออกทางสีหน้า การเคลื่อนไหวของแขน) แบบเรียลไทม์ และสุดท้าย ข้อมูลยานพาหนะแบบเรียลไทม์ (เช่น ความเร็วรถ, อัตราเร่ง, ความเร็วเชิงมุมของพวงมาลัย, แรงเหยียบ, ความถี่ในการเหยียบ) จะถูกเก็บรวบรวมเพื่อประเมินสภาวะทางอารมณ์และพฤติกรรมของผู้ขับขี่
ระบบแจ้งเตือนพฤติกรรมการขับขี่และกำหนดสถานะการขับขี่ของผู้ขับขี่ (คนขับรถ สถานะ การตรวจจับ และ พฤติกรรม เตือน) จะใช้ข้อมูลทางสรีรวิทยา คุณสมบัติทางพฤติกรรม และข้อมูลการขับขี่รถยนต์ที่ได้รับจากผู้ขับขี่ เพื่อประเมินสถานะการขับขี่ของผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์ผ่านการผสมผสานข้อมูลอย่างครอบคลุม นอกจากนี้ ระบบยังไม่เพียงแต่ระบุสถานะการขับขี่ของผู้ขับขี่ (ปกติ ก้าวร้าว อันตราย) เท่านั้น แต่ยังจัดระดับพฤติกรรมอันตราย (ระดับ I, ครั้งที่สอง, สาม, สี่) อีกด้วย ระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อตรวจพบว่าพฤติกรรมการขับขี่ก้าวร้าวและส่งผลให้ประสิทธิภาพการขับขี่ไม่ดี หากระบบพิจารณาว่าการขับขี่มีความเสี่ยง ระบบจะแสดงข้อความเตือนผู้ขับขี่ว่าถึงเวลาที่ผู้ขับขี่ต้องยอมมอบการควบคุม และในที่สุดระบบจะเริ่มทำงานในโหมดควบคุมการขับขี่แบบมนุษย์และเครื่องจักร เทคโนโลยีนี้สามารถระบุสถานะทางอารมณ์ของผู้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งช่วยให้สามารถประเมินพฤติกรรมของผู้ขับขี่ในสถานการณ์ความปลอดภัยในการขับขี่ที่หลากหลาย จึงมีความเชื่อมโยงอย่างมากกับการกำหนดแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยในการจราจร รวมถึงการพัฒนาระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงต่อไป
V. ระบบตรวจจับจุดบอดและเตือนความปลอดภัยล่วงหน้าสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
ส่วนประกอบหลักของระบบตรวจจับจุดบอดและระบบเตือนความปลอดภัยล่วงหน้าสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ ได้แก่ ระบบรับภาพ ระบบตรวจจับและตรวจจับด้วยแสง ระบบแสดงผลความละเอียดสูง ระบบเตือนล่วงหน้าและระบบเบรก และระบบควบคุมอัจฉริยะ ระบบเหล่านี้ทำงานร่วมกันผ่านสายการสื่อสารที่หลากหลายเพื่อสร้างเครือข่ายแบบบูรณาการที่รองรับการทำงานที่เสถียรของระบบทั้งหมด
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเรา
1. งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นเมื่อไหร่ ที่ไหน ?
งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13–15 พฤษภาคม 2569 ที่ ห้องโถง C ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน
2. ขนาดนิทรรศการเป็นเท่าใด?
งานนี้มีพื้นที่ 40,000 ตารางเมตร มีบริษัทเข้าร่วมแสดงสินค้ามากกว่า 350 บริษัท และมีผู้เข้าชมงานมืออาชีพกว่า 30,000 คนจากทั่วโลก
3. มีกิจกรรมอะไรบ้าง?
จะมีการประชุมและกิจกรรมระดับมืออาชีพมากกว่า 80 รายการเพื่อหารือเกี่ยวกับการเดินทางอัจฉริยะ การสื่อสารด้านการขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาที่ยั่งยืน รวมถึงหัวข้ออื่นๆ
4. มีกี่ประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง?
งานนี้มีผู้เข้าร่วมจากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค จึงถือเป็นการประชุมสุดยอดระดับนานาชาติด้านนวัตกรรมการขนส่งอัจฉริยะ
5. มีโอกาสในการร่วมมือหรือไม่?
ใช่ครับ งานเอ็กซ์โปเป็นเวทีสำหรับโอกาสทางธุรกิจที่หลากหลาย การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการลงทุนกับพันธมิตรกว่า 1,000 รายทั่วโลก
6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอรายละเอียดได้บ้าง?
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อคณะกรรมการจัดงานได้ผ่านส่วน "ติดต่อเรา" บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
