ต่อไป-รุ่น สีเขียว และ ฉลาด การส่งสินค้า ระบบ เป็น ที่ จุดสนใจ ของ ที่ ทั่วโลก ทางทะเล อุตสาหกรรม's การเปลี่ยนแปลง, ที่ รวมกัน ที่ แนวคิด ของ การแปลงเป็นดิจิทัล และ ต่ำ-คาร์บอน การพัฒนา ถึง อย่างมาก ทำให้ดีขึ้น ที่ ประสิทธิภาพ, ความปลอดภัย, และ sความยั่งยืน ของ ทางทะเล การขนส่ง. ท่ามกลาง การปรับโครงสร้างใหม่ ความพยายาม ของ ที่ ระบบ ของ ระบบ เป็น การตัด-ขอบ เทคโนโลยี การบูรณาการ ใน หลากหลาย มิติ เช่น เช่น:
เรือ ระยะไกล การตรวจสอบ และ การซ่อมบำรุง
เรือ ใหม่ พลังงาน พลัง
การส่งสินค้า คาร์บอน รอยเท้า การตรวจสอบ
ท่าเรือ ฉลาด การจัดตารางเวลา
อิสระ เรือ การนำทาง
เหล่านี้ ห้า ส่วนประกอบ ให้บริการ เช่น ที่ อุตสาหกรรม คนขับรถ ของ ที่ ต่อไป คลื่น ของ เทคโนโลยี ความก้าวหน้า.
หนึ่ง ของ ที่ เทคโนโลยี พื้นที่ ที่ไหน เรือ ระยะไกล การตรวจสอบ และ การซ่อมบำรุง มี นำมา ที่ ทะเล เรือ ถึง a ใหม่ ระดับ เป็น อุปกรณ์ การวินิจฉัย และ การซ่อมบำรุง การวางแผน. ใน เช่น a ระบบ, a กว้าง ความหลากหลาย ของ เซ็นเซอร์ เป้า a ครอบคลุม พารามิเตอร์ ชุด บน ที่ ตัวเรือ, พลัง ปลูก, และ สินค้า ช่องต่างๆ, ดังนั้น การเปิดใช้งาน หนึ่ง ถึง ทราบ ที่ เงื่อนไข ของ เครื่องยนต์, รายการ โครงสร้าง ความเครียด, อุณหภูมิ ของ สินค้า, เป็นต้น. การดำเนินงาน พารามิเตอร์ และ ด้านสิ่งแวดล้อม การอ่าน เป็น อย่างต่อเนื่อง ตรวจสอบแล้ว และ ข้อมูล ส่งแล้ว ถึง ที่ ชายฝั่ง ควบคุม ศูนย์ ผ่าน 5G และ ดาวเทียม การสื่อสาร ถึง ทำให้มั่นใจ ที่ ผู้ดำเนินการ เป็น ได้รับคำเตือนล่วงหน้า ของ ศักยภาพ ความล้มเหลว และ เพราะเหตุนี้ โดยไม่ได้วางแผนไว้ ลง เวลา ความเสี่ยง เป็น ลดขนาดลง. ในขณะเดียวกัน, การซ่อมบำรุง ตารางเวลา อีกด้วย รับ อัปเกรดแล้ว, ผลลัพธ์ ใน น้อย เวลาหยุดทำงาน, ต่ำกว่า การซ่อมบำรุง ค่าใช้จ่าย, และ สูงกว่า ดำเนินการ ประสิทธิภาพ ของ ที่ เรือ. เดอะ เทคโนโลยี มี เป็น อย่างกว้างขวาง นำมาใช้ โดย หลาย วิชาเอก การส่งสินค้า บริษัท, และ หลังจาก ที่ อันดับแรก การเปิดตัว เกิน ของพวกเขา ใหญ่ จำนวนมาก ผู้ให้บริการขนส่ง และ คอนเทนเนอร์, ที่ การทำงาน ทีม สังเกตเห็น a 30% หยด ใน การซ่อมบำรุง เฉลี่ย เวลาหยุดทำงาน และ a 20% ตัด ใน ที่ ที่เกี่ยวข้อง ค่าใช้จ่าย.
เรือ ใหม่ พลังงาน พลัง หัน ออก ถึง เป็น a สำคัญยิ่ง อุปกรณ์ ใน ที่ การปลูกต้นไม้ ของ ที่ การส่งสินค้า อุตสาหกรรม ภายใต้ ที่ ทั่วโลก เรียก สำหรับ คาร์บอน ความเป็นกลาง, ที่ไหน ที่ การพัฒนา และ การแนะนำ ของ ใหม่ ระบบขับเคลื่อน โซลูชัน มี เป็น ทางลาด ขึ้น อย่างมีนัยสำคัญ. พวกเขา รวม, ท่ามกลาง คนอื่น, ไบ-เชื้อเพลิง/ดีเซล เครื่องยนต์ วิ่ง บน ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และ ไฮโดรเจน รุ่น เชื้อเพลิง เซลล์, แบตเตอรี่-ไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อน และ ลม-ช่วยเหลือ ระบบขับเคลื่อน ระบบ. โดย โดยใช้ เหล่านี้ ใหม่ พลัง แหล่งที่มา ที่ เรือ อย่างมาก ลด คาร์บอน ไดออกไซด์ (คาร์บอนไดออกไซด์), กำมะถัน ออกไซด์ (ซัลฟอกซ์), และ ไนโตรเจน ออกไซด์ (ไนโตรเจนออกไซด์) การปล่อยมลพิษ และ ที่ ที่ เดียวกัน เวลา การผลิต ของ เสียงรบกวน และ การสั่นสะเทือน เป็น ลดลง ดังนั้น การทำ ที่ บนเรือ สิ่งแวดล้อม มากกว่า สะดวกสบาย. สำหรับ ตัวอย่าง, ไฟฟ้า แผ่นดินภายใน เรือ ขับเคลื่อน โดย แบตเตอรี่ เมื่อไร การนำทาง หลัก แผ่นดินภายใน ทางน้ำ มี ที่ ข้อได้เปรียบ ของ ปล่อย ศูนย์ การปล่อยมลพิษ, ในขณะที่ บน ที่ อื่น มือ, มหาสมุทร-กำลังไป เรือ ขับเคลื่อน โดย ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ลดลง ของพวกเขา คาร์บอน การปล่อยมลพิษ โดย มากกว่า กว่า a หนึ่งในสี่ เช่น เมื่อเปรียบเทียบ กับ ที่ ธรรมดา ดีเซล-ขับเคลื่อน เรือ. มั่นคง ความก้าวหน้า ใน เรือ ใหม่ พลังงาน พลัง ระบบ เป็น การอำนวยความสะดวก เร็วขึ้น ความสำเร็จ ของ ที่ การส่งสินค้า อุตสาหกรรม's คาร์บอน จุดสูงสุด และ คาร์บอน ความเป็นกลาง เป้าหมาย.
เพื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงการปล่อยก๊าซคาร์บอนอย่างมีประสิทธิภาพและควบคุมได้ การตรวจสอบรอยเท้าคาร์บอนของการขนส่งทางเรือจึงถูกนำมาใช้เป็นส่วนสำคัญในระบบการขนส่งทางเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและชาญฉลาดแห่งอนาคต เทคโนโลยีนี้เป็นเทคโนโลยีแรกในประเภทเดียวกันที่ใช้เทคโนโลยีและซอฟต์แวร์ของบิ๊กดาต้า อินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ (อินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ (IoT)) และบล็อกเชน เพื่อสนับสนุนการติดตามการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดกระบวนการขนส่งทางเรือ หรือที่เรียกว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดวงจรชีวิต จึงครอบคลุมถึงภาคส่วนต่างๆ ตั้งแต่การเผาไหม้เชื้อเพลิง การดำเนินงานที่ท่าเรือ และการขนส่งสินค้า รายงานการปล่อยก๊าซคาร์บอนจะถูกสร้างขึ้นแบบเรียลไทม์จากระบบตรวจสอบ ทำให้เป็นเครื่องมือที่พร้อมใช้งานโดยไม่ต้องมีการตรวจสอบข้อมูลจากบุคคลที่สาม ช่วยให้บริษัทขนส่งทางเรือสามารถวางแผนกลยุทธ์ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการปล่อยก๊าซคาร์บอนระหว่างประเทศ และตอบสนองความต้องการด้านคาร์บอนต่ำของลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น ด้วยการนำเอามาตรฐานของหน่วยงานระดับโลกด้านการลดการปล่อยมลพิษทางทะเลมาใช้ เช่น ตัวชี้วัดความเข้มข้นของคาร์บอน (คาร์บอน ความเข้มข้น ตัวบ่งชี้: ซีไอไอ) และเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนในปี 2050 ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (ความคิดเห็นส่วนตัว) การตรวจสอบรอยเท้าคาร์บอนของการขนส่งทางทะเลจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง และได้รับการนำไปปฏิบัติอย่างแท้จริงโดยบริษัทขนส่งทางทะเลที่ต้องการรักษาความเป็นผู้นำในธุรกิจขนส่งทางทะเลการแข่งขัน.
ท่าเรือ การจัดตารางเวลาอัจฉริยะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงเรือ ท่าเรือ และสินค้า และยังเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของห่วงโซ่โลจิสติกส์ทางทะเล โดยใช้ประโยชน์จากปัญญาประดิษฐ์ (AI) บิ๊กดาต้า และระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (ไอเอส) ด้วยเทคโนโลยีการจัดตารางเวลาท่าเรืออัจฉริยะ (ท่าเรือ ฉลาด การจัดตารางเวลา) สามารถวางแผนการเทียบท่าของเรืออย่างชาญฉลาด จัดสรรอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าอย่างเหมาะสม และจัดตารางเวลาทรัพยากรการขนส่งทางบกได้อย่างเหมาะสมที่สุด ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังประสานงานการดำเนินงานต่างๆ ของท่าเรือ รวมถึงการผ่านพิธีการศุลกากร การจัดเก็บสินค้า และการขนถ่ายสินค้า ทำให้เชื่อมโยงห่วงโซ่โลจิสติกส์ได้อย่างราบรื่นและลดต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวม ท่าเรืออัจฉริยะชั้นนำบางแห่งได้นำเทคโนโลยีนี้ไปใช้และได้ผลลัพธ์คือประสิทธิภาพการเทียบท่าเพิ่มขึ้น 40% และลดเวลาการหมุนเวียนสินค้าลง 25% ระบบนำทางเรืออัตโนมัติ (อิสระ เรือ การนำทาง) คือสุดยอดแห่งความอัจฉริยะในการวิวัฒนาการของอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล ซึ่งผสานพลังของคอมพิวเตอร์วิชั่น การควบคุมอัตโนมัติ ปัญญาประดิษฐ์ และการสื่อสารทางทะเล ระบบนำทางอัตโนมัติสามารถทำงานได้หลากหลาย เช่น การวางแผนเส้นทางอัตโนมัติ การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง และการเทียบท่า/ออกจากท่าโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้การนำทางปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังลดความจำเป็นของลูกเรือและประหยัดค่าใช้จ่ายด้านแรงงานได้มากอีกด้วย ในปัจจุบัน เทคโนโลยีนี้ได้ผ่านการทดสอบในทะเลมาแล้วในหลายพื้นที่ทั่วโลก และเรือเดินทะเลอัตโนมัติบางลำที่ใช้งานในท้องถิ่นและในน่านน้ำภายในประเทศก็ได้เริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว ด้วยเทคโนโลยีที่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและกฎระเบียบที่ได้รับการปรับปรุง การเดินเรืออัตโนมัติจะกลายเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลทั่วโลกในไม่ช้า ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงการขนส่งทางทะเลไปอย่างสิ้นเชิง
การใช้เทคโนโลยีหลักเหล่านี้ร่วมกันได้นำพาอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลไปสู่การยกระดับอย่างสมบูรณ์สู่โหมดการดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และมีประสิทธิภาพ ระบบการขนส่งทางทะเลอัจฉริยะและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการใช้พลังงานสูง การปล่อยมลพิษสูง และประสิทธิภาพต่ำของอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์ในอุตสาหกรรมไปสู่ยุคใหม่ที่เจริญรุ่งเรืองอีกด้วย ที่งาน ซีทีเอส ผู้เข้าร่วมงานสามารถค้นพบความก้าวหน้าล่าสุดและกรณีศึกษาในการขนส่งทางทะเลอัจฉริยะและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่ พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญและผู้นำทางเทคนิคในอุตสาหกรรม และมองเห็นอนาคตของการขนส่งทางทะเล ด้วยเทคโนโลยีและโซลูชันที่ล้ำสมัยเหล่านี้ บริษัทขนส่งทางทะเลจะอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบในการกำหนดทิศทางของอุตสาหกรรมการเปลี่ยนแปลงและการยกระดับจะช่วยให้พวกเขาสามารถเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลักได้ ซึ่งส่งผลให้พวกเขามีบทบาทในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมทางทะเลโลกอุตสาหกรรม.
คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อย)
1งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นที่ไหนและเมื่อไหร่?
งานดังกล่าวจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13 ถึง 15 พฤษภาคม 2569 ณ ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซี่ยเหมิน (ซีไอซีซี) เมืองเซี่ยเหมิน ประเทศจีน โดยจะจัดขึ้นที่ฮอลล์ C
2. นิทรรศการนี้มีขนาดเท่าไร?
สถานที่จัดงานจะมีพื้นที่ประมาณ 40,000 ตารางเมตร หัวข้อหลักของงานจะเกี่ยวข้องกับบริษัทต่างๆ 350 แห่ง นอกจากนี้ งานนี้ยังมีเป้าหมายที่จะดึงดูดผู้เข้าชมงานที่เป็นมืออาชีพอย่างน้อย 30,000 คนจากทั่วโลก
3. มีกีฬาประเภทใดบ้าง?
คณะกรรมการจัดงานเตรียมพร้อมที่จะจัดตั้งคณะผู้เชี่ยวชาญและกิจกรรมต่างๆ มากกว่าแปดสิบรายการ นอกจากนี้ ยังจะมีการหารือเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น การคมนาคมอัจฉริยะ การสื่อสารในระบบขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาอย่างยั่งยืน
4. มีประเทศและภูมิภาคทั้งหมดกี่แห่ง?
การขนส่งอัจฉริยะอาจเป็นการประชุมสุดยอดระดับโลกที่เชิญตัวแทนจากกว่าแปดสิบประเทศและภูมิภาคเข้าร่วม
5. โอกาสในการร่วมมือกันมีอยู่ใช่ไหม?
เราเห็นด้วยอย่างยิ่ง! งานนี้ซึ่งมีพันธมิตรจากทั่วโลกกว่า 1,000 ราย เป็นเวทีที่ยอดเยี่ยมสำหรับการร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการสำรวจโอกาสการลงทุน
6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอข้อมูลได้บ้าง?
สมมติว่าคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมมากกว่านี้ คุณสามารถติดต่อคณะกรรมการจัดงานได้ผ่านทางส่วน "ติดต่อ อุสดดห์ ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เว็บไซต์.
