ดดดดห์ไอ+ดดดดด ในรายงานการทำงานของรัฐบาลเป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน: สมาชิกสภาเรียกร้องให้เร่งการเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับ อพอลโล ไป
แหล่งที่มา:ไชน่าเดลี่/เหรินหมินโย่วเตียน
เมื่อวันที่ 5 มีนาคม การประชุมสมัยที่ 4 ของสภาประชาชนแห่งชาติชุดที่ 14 ได้เปิดขึ้นที่ปักกิ่ง รายงานการทำงานของรัฐบาลปี 2026 เสนอให้ส่งเสริมเศรษฐกิจอัจฉริยะรูปแบบใหม่ การพัฒนาและขยาย “AI+” จะเร่งการส่งเสริมอุปกรณ์อัจฉริยะและตัวแทนอัจฉริยะรุ่นใหม่ ผลักดันการประยุกต์ใช้ AI ในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมหลัก และสร้างรูปแบบธุรกิจและโมเดลธุรกิจใหม่ๆ ที่ใช้ AI เป็นหลัก
AI+ จะสามารถหยั่งรากและเติบโตอย่างแท้จริงในภาคการขนส่งได้อย่างไร? ในการประชุมสองสภาในปีนี้ การเร่งผ่อนคลายกฎระเบียบด้านนโยบายสำหรับการขับขี่อัตโนมัติและการส่งเสริมการนำไปใช้ในวงกว้างได้กลายเป็นประเด็นสำคัญที่ผู้แทนและสมาชิกคณะกรรมการเรียกร้องอย่างเข้มข้น ตั้งแต่การรวมมาตรฐานการเข้าถึงระดับชาติและการปรับปรุงกระบวนการทดสอบ การดำเนินงาน และการอนุมัติใบอนุญาต ไปจนถึงการทำลายอุปสรรคระดับภูมิภาคและการบรรลุเป้าหมาย “การรับรองเดียว ใช้ได้หลายสถานที่” ตั้งแต่การเปิดเมืองต่างๆ สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับอย่างเต็มรูปแบบ ไปจนถึงการสนับสนุนแพลตฟอร์มอย่าง อพอลโล ไป และการสร้างกลุ่มแอปพลิเคชันในเขตเมือง—ข้อเสนอต่างๆ ชี้ให้เห็นถึงเป้าหมายร่วมกัน: การส่งเสริมรูปแบบธุรกิจไร้คนขับที่ยั่งยืนอย่างแท้จริง และการเปิดโอกาสให้เศรษฐกิจอัจฉริยะใหม่ของจีนสามารถก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในการแข่งขันระดับโลก
ในขณะเดียวกัน นายหลี่ เล่อเฉิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กล่าวในการแถลงข่าว “ช่องทางรัฐมนตรี” ครั้งแรกของการประชุมสมัชชาประชาชนแห่งชาติสมัยที่ 14 ครั้งที่ 4 ว่า ภายในปี 2026 กระทรวงจะเร่งผลักดัน “การผสานรวมสองทาง” ระหว่างปัญญาประดิษฐ์ (AI) และภาคการผลิต ตามที่ระบุไว้ในรายงานการทำงานของรัฐบาล จีนมีฐานอุตสาหกรรมที่ครอบคลุม บุคลากรที่มีความสามารถด้านนวัตกรรมมากมาย และระบบนิเวศนวัตกรรมที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง เรามั่นใจว่าผลิตภัณฑ์อัจฉริยะระดับโลกจะเกิดขึ้นจากพื้นฐานที่อุดมสมบูรณ์นี้ เราจะมุ่งมั่นพัฒนาคอมพิวเตอร์ AI สมาร์ทโฟน AI และอุปกรณ์บ้านอัจฉริยะ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้คนในการมีชีวิตที่ดีขึ้น พร้อมทั้งส่งเสริมความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และการพัฒนาเทคโนโลยีในผลิตภัณฑ์ AI รุ่นใหม่ ซึ่งรวมถึงอินเทอร์เฟซระหว่างสมองกับคอมพิวเตอร์ ยานยนต์ไร้คนขับ และหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์
“แอปพลิเคชันอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเอง เช่น ระบบขับขี่อัตโนมัติ แสดงให้เห็นถึงรูปแบบขั้นสูงของการบูรณาการอย่างลึกซึ้งระหว่างเศรษฐกิจดิจิทัลและเศรษฐกิจที่แท้จริง แอปพลิเคชันเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงและการยกระดับอุตสาหกรรม พร้อมทั้งปลดล็อกศักยภาพการเติบโตใหม่ๆ ศักยภาพทางเทคโนโลยีของจีนได้ก้าวไปสู่ระดับเดียวกับทั่วโลกและมีเงื่อนไขที่จะเป็นผู้นำในการนำไปใช้ในวงกว้างและสร้างความได้เปรียบทางอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความท้าทายอยู่ รวมถึงความจำเป็นในการแก้ไขกฎหมายระดับสูง นโยบายนำร่องที่เป็นนวัตกรรม ขอบเขตการใช้งานที่ขยายวงกว้าง และความพยายามที่ประสานงานกันในการพัฒนาเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงกำลังคน” จ้าว เสี่ยววกวง สมาชิกคณะกรรมการแห่งชาติของสภาที่ปรึกษาทางการเมืองแห่งประชาชนจีน และนักวิจัยจากสถาบันอัตโนมัติแห่งสถาบันวิทยาศาสตร์จีน เสนอแนะให้กำหนดอุตสาหกรรมใหม่ๆ เช่น ระบบขับขี่อัตโนมัติ เป็นภาคส่วนสำคัญในอนาคต และเร่งพัฒนาการสนับสนุนนโยบายที่ตรงเป้าหมาย ซึ่งรวมถึงการเร่งการวิจัยด้านกฎหมาย การปรับปรุงนโยบายนำร่อง และการจัดสรรพื้นที่นโยบายสำหรับการทดลองในระยะเริ่มต้น การขยายสถานการณ์การใช้งานเพื่อสนับสนุนการนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย และการเสริมสร้างการสนับสนุนด้านบุคลากรเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงและการปรับตัว
ฟู่ จื่อถัง สมาชิกสภาประชาชนแห่งชาติ ศาสตราจารย์ประจำมหาวิทยาลัยรัฐศาสตร์และกฎหมายตะวันตกเฉียงใต้ และประธานคณะกรรมการกิจการกฎหมายของสภาประชาชนเทศบาลนครฉงชิ่ง เสนอให้เร่งแก้ไขกฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางบก เพื่อกำหนด “สถานะทางกฎหมาย” ของยานพาหนะไร้คนขับ และปรับเปลี่ยนตรรกะความรับผิดให้สอดคล้องกับการขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎหมายและสร้างความไว้วางใจในสังคม เขายังสนับสนุนให้เร่งการสาธิตนำร่องโดยเลือกพื้นที่เมืองใหญ่ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เพื่อสร้างกลุ่มแอปพลิเคชันการขับขี่อัตโนมัติที่มีอิทธิพลระดับโลก และเจาะลึกการใช้งานในสถานการณ์เชิงพื้นที่หลายมิติ สนับสนุนการพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติในวงกว้าง ส่งเสริมการขยายขอบเขตการให้บริการในสถานการณ์ต่างๆ เช่น สนามบิน สถานีรถไฟความเร็วสูง นิคมอุตสาหกรรม และเครือข่ายการสัญจรขนาดเล็กในเมือง และสำรวจรูปแบบยานพาหนะส่วนบุคคลเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสาธารณะ
อู๋ เหรินเปียว สมาชิกสภาประชาชนแห่งชาติและรองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน เชื่อว่าการขับขี่อัตโนมัติเป็นรากฐานที่สำคัญยิ่งสำหรับระบบไร้คนขับในทุกพื้นที่ ปัจจุบัน จีนครองตำแหน่งผู้นำทั้งในด้านเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมโดรน ขณะที่การขับขี่อัตโนมัติบนภาคพื้นดินได้กลายเป็นตัวอย่างที่สำคัญของพลังการผลิตใหม่ ๆ
แพลตฟอร์มขับขี่อัตโนมัติชั้นนำในประเทศ เช่น อพอลโล ไป ได้เปิดให้บริการใน 26 เมืองทั่วโลก โดยมียอดการเรียกใช้บริการเรียกรถมากกว่า 20 ล้านครั้ง และสร้างชื่อเสียงในฐานะผู้ให้บริการด้านการสัญจรอัตโนมัติชั้นนำระดับโลก อู๋ เหรินเปียว กล่าวว่า การปฏิบัติเช่นนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติได้บรรลุถึงระดับที่จำเป็นสำหรับการนำไปใช้ในวงกว้างแล้ว เขากล่าวว่า การขยายขนาดการขับขี่อัตโนมัติสามารถสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมและเสริมสร้างความเชื่อมั่นของประชาชนในด้านความปลอดภัย กลยุทธ์การหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ค่อนข้างปลอดภัยและการเข้าถึงที่แพร่หลายจะค่อยๆ เพิ่มการยอมรับของประชาชนต่อระบบไร้คนขับ ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการใช้งานระบบไร้คนขับทางอากาศ
อู๋ เหรินเปียว แนะนำให้ให้ความสำคัญกับการขับขี่อัตโนมัติเป็นภาคส่วนสำคัญที่จะสร้างความก้าวหน้า โดยใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีและแนวทางปฏิบัติทางการค้าที่พัฒนาแล้ว ควรใช้บริการด้านการคมนาคมเป็นจุดเริ่มต้นในการสร้างแบบจำลองบริการไร้คนขับที่สามารถทำซ้ำได้และขยายขนาดได้ และพัฒนาสถานการณ์สาธิตที่มีมูลค่าสูง ผ่าน “การบูรณาการทางบกและทางอากาศ และการปฏิบัติการทางบกและทางอากาศที่ประสานงานกัน” กลยุทธ์นี้จะให้ข้อมูล สถานการณ์ และประสบการณ์ด้านการกำกับดูแลสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับต่ำอย่างปลอดภัย ช่วยให้จีนก้าวขึ้นเป็นผู้นำในการแข่งขันระดับโลกในด้านระบบไร้คนขับในอวกาศอย่างเต็มรูปแบบ
ร่างแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 15 เสนอให้ดำเนินการตามโครงการ “AI+” อย่างเต็มรูปแบบ โดยเสริมสร้างการบูรณาการปัญญาประดิษฐ์เข้ากับนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์ การพัฒนาอุตสาหกรรม ความก้าวหน้าทางวัฒนธรรม การรักษาความเป็นอยู่ที่ดี และการกำกับดูแลกิจการสังคม เพื่อคว้าความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ในการประยุกต์ใช้ AI ในภาคอุตสาหกรรม และเสริมสร้างศักยภาพให้กับทุกภาคส่วนอย่างครอบคลุม ด้วยการสนับสนุนด้านนโยบาย แพลตฟอร์มการขับขี่อัตโนมัติของจีน เช่น อพอลโล ไป จะเร่งการเข้าสู่ชีวิตประจำวัน โดยมุ่งมั่นที่จะรักษาความเป็นผู้นำเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาเทคโนโลยีท่ามกลางการแข่งขันระดับโลก
