มณฑลกวางตุ้งเปิดตัว 14 โครงการริเริ่มด้าน AI และระบบขนส่ง พร้อมคาดการณ์การเติบโตอย่างรวดเร็วของการใช้งานในอีก 2-3 ปีข้างหน้า โดยเริ่มจากโครงการนำร่องรถยนต์อัจฉริยะใน 6 เมือง
แหล่งที่มา:รัฐบาลประชาชนมณฑลกวางตุ้ง/หนังสือพิมพ์หยางเฉิงอีฟนิงนิวส์
เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานทั่วไปของรัฐบาลมณฑลกวางตุ้งได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการมาตรการนโยบายหลายประการสำหรับมณฑลกวางตุ้งเพื่อส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งคุณภาพสูงด้วยปัญญาประดิษฐ์(ต่อไปนี้จะเรียกว่า)มาตรการ), นำเสนอ 14 โครงการริเริ่ม มาตรการนี้มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการพัฒนาในสามมิติ ได้แก่ การจัดหาองค์ประกอบหลัก การเสริมสร้างศักยภาพของสถานการณ์นวัตกรรม และการสร้างกลไก ซึ่งถือเป็นการก้าวเข้าสู่ระยะใหม่ของการพัฒนา “AI+การขนส่ง” ที่เร่งรัดของมณฑลกวางตุ้ง มาตรการดังกล่าวระบุว่าภายในปี 2026 และ 2027 จะบรรลุความก้าวหน้าในสถานการณ์การใช้งานที่สำคัญ ซึ่งบ่งชี้ถึงช่วงเวลาการเติบโตอย่างรวดเร็วของการนำ AI มาใช้ในภาคการขนส่งของมณฑลกวางตุ้งในช่วงสองถึงสามปีข้างหน้า
I. การเสริมสร้างรากฐาน: การพัฒนาข้อมูลและพลังการประมวลผล และการจัดหาอัลกอริทึม
เพื่อให้ "สารอาหาร" ที่เพียงพอแก่แอปพลิเคชัน AI นั้นมาตรการ วางแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ชัดเจน:
1. การเสริมสร้างความแข็งแกร่งด้านการจัดหาข้อมูล:ส่งเสริมการเก็บรวบรวมข้อมูลที่เป็นมาตรฐานเดียวกันในทุกองค์ประกอบของทางหลวง ทางรถไฟ ท่าเรือ และการขนส่งทางเรือ เปิดตัวโครงการนำร่องสำหรับการใช้งานข้อมูลสาธารณะที่ได้รับอนุญาต เร่งสร้างชุดข้อมูลคุณภาพสูงสำหรับเครือข่ายถนนอัจฉริยะและการดำเนินงานท่าเรือดิจิทัล
2. การรับประกันเครือข่ายพลังการประมวลผล: สนับสนุนองค์กรธุรกิจในการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรการประมวลผลจากคลัสเตอร์ระดับภูมิภาค เช่น ศูนย์ข้อมูลเส้ากวน ส่งเสริมการติดตั้งโหนดการประมวลผลแบบเอดจ์บนเส้นทางคมนาคมและท่าเรือสำคัญ เพื่อสร้างระบบพลังการประมวลผลแบบร่วมมือกัน ขณะเดียวกัน ส่งเสริมการครอบคลุมเครือข่าย 5G และ เป่ยโต่ว เพื่อสร้างเครือข่ายการตรวจจับและการส่งข้อมูลด้านการขนส่งที่มีความหน่วงต่ำ
3. ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีสำคัญ: พัฒนาฐานความรู้เฉพาะทางและกราฟความรู้สำหรับภาคการขนส่ง เร่งการวิจัยและพัฒนาโมเดลเฉพาะด้าน AI และตัวแทนอัจฉริยะเพื่อสนับสนุนแอปพลิเคชันที่สำคัญ เช่น การตรวจจับสิ่งอำนวยความสะดวก การแจ้งเหตุฉุกเฉิน และการกำกับดูแลอุตสาหกรรม
2.. การนำสถานการณ์จำลองไปใช้: มุ่งเน้นที่แอปพลิเคชันนวัตกรรมแปดรายการ โดยมีจุดเด่นคือการเชื่อมต่ออัจฉริยะและเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ
มาตรการดังกล่าวได้ระบุถึงสถานการณ์การประยุกต์ใช้ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ 8 ประการ เพื่อพัฒนาเทคโนโลยี AI จาก “ห้องปฏิบัติการ” ไปสู่ “การใช้งานจริง” โดยมีรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกันและเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตใหม่
1. การส่งเสริมทีการประยุกต์ใช้ยานยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกันในวงกว้าง
Ø โครงการนำร่องการยอมรับร่วมกันในหกเมือง: นำร่องเมืองต่างๆ ใน "อ่าวทองคำ" (กวางโจว เซินเจิ้น จูไห่ ฝอซาน ตงกวน จงซาน) เพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อระหว่างเมืองของถนนทดสอบ สร้างการยอมรับร่วมกันของผลการทดสอบและใบอนุญาต และค่อยๆ ขยายไปทั่วทั้งมณฑล
Ø การสร้าง “การบูรณาการยานพาหนะ-ถนน-คลาวด์”: สนับสนุนเมืองกว่างโจวและเซินเจิ้นในการจัดตั้งเมืองนำร่องระดับชาติสำหรับการประยุกต์ใช้ “การบูรณาการยานพาหนะ-ถนน-คลาวด์” ในยานพาหนะอัจฉริยะที่เชื่อมต่อกัน
Ø การสำรวจสถานการณ์ทางการค้า: สนับสนุนการใช้งานเชิงพาณิชย์ของรถบรรทุกหนักไร้คนขับในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การขนส่งแบบหลายรูปแบบและโลจิสติกส์เฉพาะเส้นทาง สนับสนุนการทดสอบการขับขี่แบบขบวนของรถบรรทุกบนเส้นทางหลักในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การรวบรวมและกระจายสินค้าที่ท่าเรือและนิคมโลจิสติกส์ ส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการของรถบรรทุกหนักไร้คนขับและรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่
2. การขยายขอบเขตสถานการณ์เศรษฐกิจระดับต่ำรูปแบบใหม่
Ø การพัฒนาระบบบริการให้ดียิ่งขึ้น:พัฒนาระบบสนับสนุนบริการการบินระดับต่ำทั่วทั้งจังหวัด โดยสำรวจการประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการจัดการน่านฟ้าและการประสานงานเหตุฉุกเฉิน
Ø ส่งเสริมการบูรณาการแบบร่วมมือ:ส่งเสริมการผสานรวมข้อมูลที่ขับเคลื่อนด้วย AI ร่วมกับโดรน เพื่อขยายการใช้งานในด้านการลาดตระเวนบนท้องถนน การกู้ภัยฉุกเฉิน และสถานการณ์อื่นๆ ส่งเสริมการทำงานร่วมกันระหว่างโดรนและระบบทางหลวงอัจฉริยะ
Ø สำรวจการประสานงานระหว่างอุปกรณ์หลายเครื่อง: ศึกษาการประยุกต์ใช้งานร่วมกันที่เกี่ยวข้องกับระบบไร้คนขับ เช่น โดรน ยานพาหนะอัตโนมัติ และเรือไร้คนขับ
3. ยกระดับระบบขนส่งอัจฉริยะและโครงสร้างพื้นฐาน
Ø บริการขนส่งอัจฉริยะ:ใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์ม “เดี่ยว หน้าต่าง” เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อข้อมูลการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนและเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ส่งเสริมการจัดส่งพัสดุอัจฉริยะในขั้นตอนสุดท้ายสำหรับบริการไปรษณีย์และบริการขนส่งด่วน ทดลองและใช้งานยานพาหนะขนส่งสินค้าไร้คนขับบนถนนสาธารณะในกว่างโจว เซินเจิ้น ซานโถว และเจียหยาง
Ø ทางหลวงและทางรถไฟอัจฉริยะ: สำรวจโมเดล “การสำรวจดิจิทัล + การออกแบบดิจิทัล + การก่อสร้างอัจฉริยะ” ใช้ AI ในการวิเคราะห์สาเหตุหลักของปัญหาการจราจรติดขัด ยกระดับระบบขนส่งทางรางจาก “การดำเนินงานที่กระจัดกระจาย” ไปสู่ “การขนส่งแบบบูรณาการอัจฉริยะ” โดยใช้โมเดลขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคาดการณ์การไหลของผู้โดยสารและการจัดสรรกำลังการผลิต
Ø ท่าเรืออัจฉริยะและการขนส่งทางเรือ: สร้างแผนที่รวมศูนย์สำหรับการตรวจสอบเส้นทางน้ำอย่างครอบคลุม ทดลองใช้ระบบนิเวศความร่วมมือ "เรือ-ฝั่ง-คลาวด์" ที่ท่าเรือกว่างโจว เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินเรือผ่านระบบการมองเห็นด้วยเครื่องจักรและอัลกอริธึมการหลีกเลี่ยงการชน
3.. กลไกการคุ้มครอง: เสริมสร้างความรับผิดชอบเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการมีประสิทธิผล
เพื่อให้มั่นใจว่ามาตรการทั้งหมดจะได้รับการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ มณฑลกวางตุ้งได้จัดตั้งมาตรการคุ้มครองที่เข้มงวดไว้ดังนี้:
1. ชี้แจงหน่วยงานที่รับผิดชอบ: เพื่อตอกย้ำหลักการที่ว่า “การบริหารจัดการอุตสาหกรรมนั้นรวมถึงการบริหารจัดการแอปพลิเคชัน AI ด้วย” กรมการขนส่งประจำจังหวัดจึงเป็นผู้นำในการจัดตั้งคณะทำงาน “AI+การขนส่ง” โดยกำหนดเป้าหมายการพัฒนาที่ก้าวกระโดดเป็นระยะๆ สำหรับปี 2026 และ 2027
2. เสริมสร้างนวัตกรรมความร่วมมือ: โดยหลักการแล้ว โครงการเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งควรบูรณาการแอปพลิเคชัน AI เข้าไปด้วย จะมีการสร้างแพลตฟอร์มประสานงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบนิเวศอุตสาหกรรมและเสริมสร้างการพัฒนาบุคลากรที่มีความสามารถหลากหลายสาขา
3. การเสริมสร้างรากฐานด้านความปลอดภัย: จัดตั้งระบบการจัดการความปลอดภัยของแอปพลิเคชันแบบหลายระดับ เสริมสร้างความสอดคล้องด้านความปลอดภัยของเครือข่ายและข้อมูล ปรับปรุงการจำแนกประเภทข้อมูลและการปกป้องความเป็นส่วนตัว และจัดการกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากแอปพลิเคชัน AI
