โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการทำแผนที่ข้อมูลทางภูมิศาสตร์ของทางน้ำและการติดตามอุตุนิยมวิทยาและอุทกวิทยาของน้ำเดินเรือ

เสาตอม่อลอยน้ำที่ใช้งานได้อย่างปลอดภัยในระบบการดำเนินงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะของโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำถือเป็นองค์ประกอบสำคัญที่หากขาดสิ่งนี้ไป จะไม่สามารถจัดหาอุปกรณ์ให้กับระบบทั้งหมดได้

เพื่อให้การควบคุมสถานะและการคาดการณ์ความเสี่ยงมีความแม่นยำ จึงได้สร้างระบบตรวจสอบอัจฉริยะและระบบเตือนความปลอดภัยล่วงหน้าสำหรับเสาลอยน้ำในคลองเรือ

ระบบนี้ผ่านสถาปัตยกรรมทางเทคนิคทางวิทยาศาสตร์ กลไกการเตือนภัยล่วงหน้าแบบลำดับชั้น และการจัดการเทอร์มินัลที่มีประสิทธิภาพ ยกระดับการจัดการและการควบคุมแบบพาสซีฟไปสู่การจัดการทางวิทยาศาสตร์เชิงรุก ระบบนี้มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินงานและการบำรุงรักษาประตูน้ำบนเรืออย่างชาญฉลาด และมีศักยภาพในการนำไปประยุกต์ใช้งานได้จริงอย่างกว้างขวาง

ระบบตรวจสอบอัจฉริยะสำหรับเสาลอยน้ำในคลองเรือได้รับการนำมาใช้เป็นห่วงโซ่ทางเทคนิคแบบเต็มรูปแบบ ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ตรวจสอบความเครียด เซิร์ฟเวอร์การจัดการ และเทอร์มินัลแสดงผล โดยเน้นที่การตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการเตือนความปลอดภัยล่วงหน้า

อุปกรณ์ตรวจสอบความเครียดจะรวบรวมข้อมูลความเครียดแบบเรียลไทม์ของเสาหลัก ซึ่งแสดงให้เห็นแรงจอดเรือและสภาวะความเค้นโครงสร้าง

การอัพโหลดข้อมูลเครือข่าย โฟร์จี ไปยังเซิร์ฟเวอร์ดำเนินการในลักษณะที่เสถียร

เทอร์มินัลจอแสดงผลจะแสดงข้อมูลเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจในการดำเนินการและการบำรุงรักษา

กลไกการเตือนล่วงหน้าด้านความปลอดภัย: การเตือนล่วงหน้าแบบลำดับชั้นเพื่อการจัดการและควบคุมความเสี่ยงที่แม่นยำ

ระบบได้กำหนดกลไกการเตือนล่วงหน้าสามระดับโดยการตรวจสอบแรงจอดเรือจริงเทียบกับเกณฑ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า:

ระดับ I (สีแดง): อันตรายร้ายแรงถึงขั้นต้องมีการช่วยเหลือ

ระดับ ครั้งที่สอง (สีน้ำเงิน): ความเสี่ยงปานกลางที่ต้องได้รับการติดตามอย่างเข้มข้น

ระดับ สาม (สีเขียว): สถานะความปลอดภัย

ข้อความเตือนภัยล่วงหน้ามีลักษณะเด่นคือคุณลักษณะพื้นฐาน เช่น ระดับ เวลา และสถานที่ และยังระบุรายการเตือนภัยและวิธีการกำจัด ซึ่งจะช่วยเร่งการตอบสนองต่อความเสี่ยงและลดความน่าจะเป็นที่จะเกิดอุบัติเหตุ

สาม. ระบบการจัดการเทอร์มินัล: โมดูลคู่ที่รับประกันการจัดการข้อมูลและผู้ใช้ที่มีประสิทธิภาพ

ระบบการจัดการเทอร์มินัลซึ่งเป็นแกนหลักของการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ประกอบด้วยสองส่วนหลัก ได้แก่ การตรวจสอบการจัดการข้อมูลและการจัดการผู้ใช้

โมดูลการจัดการข้อมูล: เป็นผู้รับข้อมูลแรงยึดเรือแบบเรียลไทม์ของเสาหลัก และข้อมูลแจ้งเตือนความปลอดภัยล่วงหน้าที่เกี่ยวข้อง หลังจากผสานรวมเข้ากับศูนย์ข้อมูลแล้ว โมดูลจะแสดงข้อมูลการโหลดของอุปกรณ์ สถานะการทำงาน และรายละเอียดของการแจ้งเตือนล่วงหน้าได้อย่างชัดเจนและมองเห็นได้ชัดเจน ช่วยให้วิเคราะห์และประเมินผลได้ง่ายและรวดเร็ว

โมดูลการจัดการผู้ใช้: มุ่งมั่นที่จะรักษาความปลอดภัยการเข้าถึงข้อมูลผ่านการควบคุมการอนุญาตแบบลำดับชั้น และขจัดความเสี่ยงจากการดำเนินการที่ผิดพลาด

สี่. มูลค่าการประยุกต์ใช้จริง: ก้าวกระโดดจากการควบคุมแบบพาสซีฟไปสู่การจัดการเชิงรุก

ระบบกำลังดำเนินการตรวจสอบสถานการณ์จริงในประตูน้ำขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในบริเวณแม่น้ำแยงซีตอนกลางตอนบน โดยจะตรวจสอบข้อมูลความเครียดของโครงสร้างเสาลอยน้ำตลอดกระบวนการล็อกเรือ และในขณะเดียวกันก็รวบรวมข้อมูลแรงยึดและมุมยึดของสายเคเบิลจริงเมื่อเรือแล่นผ่านประตูน้ำ

การทดสอบการใช้งานแสดงให้เห็นว่าระบบนี้ได้เปลี่ยนแปลงรูปแบบการทำงานและการจัดการของเสากั้นน้ำแบบลอยน้ำในคลองเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบนี้ได้เปลี่ยนจากการควบคุมแบบพาสซีฟดั้งเดิมที่อาศัยการวัดน้ำหนักของสายเคเบิล ไปสู่การจัดการเชิงวิทยาศาสตร์เชิงรุกที่อาศัยการติดตามแบบออนไลน์และการประเมินเชิงปริมาณของสัญญาณเตือนความปลอดภัยล่วงหน้า

จากมุมมองของเอฟเฟกต์ของแอปพลิเคชัน ระบบจะบรรลุถึงความสามารถในการรับรู้ของเสาลอยน้ำในสถานะปกติและความสามารถในการแจ้งเตือนล่วงหน้าในสถานะสุดขั้ว:

สามารถประเมินสถานะความปลอดภัยของเรือที่ผ่านประตูน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และบรรลุเป้าหมายในการติดตามแบบเรียลไทม์และแจ้งเตือนล่วงหน้า

ระบบนี้จะช่วยให้หน่วยจัดการศูนย์กลางการนำทางสามารถควบคุมการติดตามเรือที่ผ่านประตูน้ำได้อย่างสมบูรณ์

ขอบเขตการประยุกต์ใช้ครอบคลุมโครงการประตูระบายน้ำสำหรับเรือเดินทะเลเกือบทั้งหมดที่มีอยู่แล้วในประเทศจีน ถือเป็นโซลูชันที่มีความเป็นไปได้ทางเทคโนโลยีที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้และส่งเสริมสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำสำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ ซึ่งมีโอกาสนำไปประยุกต์ใช้งานได้อย่างกว้างขวาง

1. งานเอ็กซ์โปมีกำหนดจัดขึ้นเมื่อใด และสถานที่ใด?

งานแสดงวัฒนธรรมสามวันตั้งแต่วันที่ 13-15 พฤษภาคม 2569 จัดขึ้นที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน และจะจัดขึ้นที่ฮอลล์ C

2. ขนาดของนิทรรศการเป็นเท่าใด?

งานนี้ครอบคลุมพื้นที่ 40,000 ตารางเมตร โดยมีบริษัทกว่า 350 แห่งมาจัดแสดงสินค้าและบริการ นอกจากนี้ยังมีผู้เข้าชมงานมืออาชีพกว่า 30,000 คนจากทั่วโลก

3. จะต้องทำอย่างไร?

จะมีการประชุมและงานสัมมนาระดับมืออาชีพมากกว่า 80 งาน จากนั้นผู้เชี่ยวชาญจะร่วมเสวนาในหัวข้อต่างๆ เช่น การสัญจรอัจฉริยะ การสื่อสารด้านการขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาที่ยั่งยืน

4. มีกี่ประเทศและภูมิภาค?

ผู้แทนจะมาจากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค จึงถือเป็นการประชุมสุดยอดระดับโลกเกี่ยวกับนวัตกรรมการขนส่งที่ก้าวล้ำที่สุด

5. มีโอกาสร่วมมือกันได้หรือไม่?

ถ้าเป็นเช่นนั้น ก็จริงอยู่ ด้วยพันธมิตรกว่า 1,000 รายทั่วโลก งานเอ็กซ์โปจึงเป็นแพลตฟอร์มความร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการอำนวยความสะดวกด้านการลงทุนที่ดีที่สุด

6. ใครสามารถเป็นผู้ติดต่อหลักของฉันเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม?

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อคณะกรรมการจัดงาน สามารถติดต่อได้ทางส่วน "ติดต่อ อุ๊ดดด บนเว็บไซต์ทางการ ‍‌‍‍‌‍‌‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‍‌