• เทคโนโลยีและอุปกรณ์ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบความปลอดภัยทางรถไฟ
  • เทคโนโลยีและอุปกรณ์ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบความปลอดภัยทางรถไฟ
  • video

เทคโนโลยีและอุปกรณ์ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบความปลอดภัยทางรถไฟ

เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ตรวจสอบสภาพราง สะพาน อุโมงค์ และรถไฟแบบเรียลไทม์ เพื่อแจ้งเตือนล่วงหน้าและเปิดใช้งานการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ ป้องกันอุบัติเหตุและรับรองความปลอดภัย

    (I) การรับรู้อัจฉริยะโฮโลแกรม การวินิจฉัย และการจัดการสุขภาพของสถานะการให้บริการรถไฟ

    ในอนาคต จะมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์แหล่งที่มาแบบบอด การเลือกคุณลักษณะ และการประมวลผลสัญญาณสุ่มแบบไม่คงที่จากวัตถุที่ถูกตรวจสอบในมิติสูง เพื่อให้ได้ข้อมูลที่มีประสิทธิภาพตลอดกระบวนการตรวจสอบสถานะการให้บริการ จะมีการวิจัยในประเด็นต่อไปนี้: วิธีการสร้างสัญญาณความผิดพลาดใหม่จากข้อมูลการตรวจสอบแบบสุ่มแบบไซโคลสเตชัน และการวินิจฉัยข้อบกพร่องอ่อนในระยะเริ่มต้นอย่างชาญฉลาดโดยใช้สหสัมพันธ์เชิงสเปกตรัมและสหสัมพันธ์เอนโทรปี วิธีการทำนายและเตือนภัยล่วงหน้าสำหรับการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพอุปกรณ์โดยใช้การทำนายกระบวนการสุ่มแบบปรับตัวและการเรียนรู้ของเครื่อง และวิธีการตรวจจับการสึกหรอและความผิดปกติในส่วนประกอบสำคัญอย่างชาญฉลาดโดยใช้ภาพสามมิติและการเรียนรู้เชิงลึก ในขณะเดียวกัน จะมีการสำรวจดัชนีสุขภาพและอัลกอริทึมการวิเคราะห์เชิงทำนายสำหรับระบบรถไฟความเร็วสูง และการสร้างแบบจำลองความน่าเชื่อถือของเครือข่ายพหุสัณฐานของระบบและวิธีการคำนวณความน่าเชื่อถือแบบเรียลไทม์โดยใช้เครือข่ายที่เชื่อมต่อกันอย่างซับซ้อน เพื่อสร้างแผนการประเมินและเตือนภัยล่วงหน้าที่ครอบคลุมสำหรับสถานะสุขภาพของระบบรถไฟที่ขับเคลื่อนด้วยทั้งแบบจำลองและข้อมูล

     

    (ครั้งที่สอง) การรับรู้ความเสี่ยงและการวิเคราะห์แบบไดนามิกของสภาพแวดล้อมการทำงานของรถไฟในการบูรณาการทางอากาศ-ยานยนต์-ภาคพื้นดิน

    งานวิจัยสำคัญจะดำเนินการเกี่ยวกับเทคโนโลยีการตรวจจับความสมบูรณ์ของวิศวกรรมรถไฟความเร็วสูง โครงสร้างพื้นฐานการจ่ายไฟฟ้าและการจำหน่าย ภายใต้กรอบการบูรณาการระหว่างอากาศ-อวกาศ-ยานยนต์-ภาคพื้นดิน และจะมีการสำรวจวิธีการผสานรวมข้อมูลการรับรู้สามมิติสำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับวิศวกรรม โครงสร้างพื้นฐานการจ่ายไฟฟ้าและการจำหน่ายตามแนวทางรถไฟ จะมีการพัฒนาแบบจำลองการรับรู้อัจฉริยะสำหรับข้อบกพร่องเป้าหมายขนาดเล็กในโครงสร้างพื้นฐานโดยใช้การเรียนรู้เชิงลึก กำหนดวิธีการวิเคราะห์ คาดการณ์ และแจ้งเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับสถานะความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐาน และสร้างแบบจำลองการวิเคราะห์และประเมินความเสี่ยงแบบไดนามิกสำหรับการดำเนินงานรถไฟภายใต้อิทธิพลของปัจจัยที่ก่อให้เกิดภัยพิบัติในสภาพแวดล้อมการดำเนินงานที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ จะมีการวิจัยเกี่ยวกับแบบจำลองการวิเคราะห์สำหรับการสร้างและการแพร่กระจายความเสี่ยงของระบบรถไฟภายใต้ภัยพิบัติทางสิ่งแวดล้อมโดยใช้ทฤษฎีเครือข่ายที่ซับซ้อน เพื่อสร้างการประมวลผลร่วมกันของสถานะสภาพแวดล้อมการดำเนินงานรถไฟ การประเมินความเสี่ยงจากการผสานรวมข้ามสเกล และเทคโนโลยีการตัดสินใจร่วมกันโดยใช้สถาปัตยกรรม d"terminal-ขอบ-เมฆๆๆๆๆ

     

    (สาม) การจัดการความเสี่ยงอัจฉริยะและการควบคุมการดำเนินงานทางรถไฟในเครือข่ายถนนขนาดใหญ่

    จะมีการสำรวจวิธีการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์โดยอิงเงื่อนไขสำหรับส่วนประกอบเดี่ยวของรถไฟ จะสร้างแบบจำลองที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกลยุทธ์แบบบูรณาการของการบำรุงรักษาเชิงป้องกันโดยอิงเงื่อนไขและความสัมพันธ์สำหรับส่วนประกอบหลายชิ้น และพัฒนาอัลกอริทึมโซลูชันที่รวดเร็วสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษาแบบออนไลน์สำหรับส่วนประกอบหลายชิ้น จะมีการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีสนับสนุนการตัดสินใจด้านการบำรุงรักษาโดยใช้เทคโนโลยีเสมือนจริงและฝาแฝดดิจิทัล จะสร้างแบบจำลองสำหรับการวิเคราะห์ผลกระทบของความเสี่ยงในการเดินรถภายใต้สถานการณ์ฉุกเฉิน และสร้างแบบจำลองการสั่งการและควบคุมความปลอดภัยภายใต้สถานการณ์ฉุกเฉินโดยอิงจากการคาดการณ์ความเสี่ยงในการเดินรถ ในขณะเดียวกัน จะมีการสำรวจวิธีการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการสร้างแผนการดำเนินงานขบวนรถไฟที่ยืดหยุ่นโดยพิจารณาจากสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อสร้างแผนการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการกระจายขบวนรถไฟร่วมกันในเครือข่ายถนนระดับภูมิภาคภายใต้สถานการณ์ฉุกเฉินขนาดใหญ่


    คำถามที่พบบ่อย‍‌‍‍‌‍‌‍‍‌-‍‌‍‍‌ คำถามที่พบบ่อย

    1. งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นเมื่อไหร่ ที่ไหน ?

    งานเอ็กซ์โปมีกำหนดจัดขึ้นที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) ฮอลล์ C เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน ระหว่างวันที่ 13 ถึง 15 พฤษภาคม 2569

    2. ขนาดนิทรรศการเป็นเท่าใด?

    งานนี้ครอบคลุมพื้นที่ 40,000 ตารางเมตร มีบริษัทเข้าร่วมกว่า 350 บริษัท คาดว่าจะมีผู้เข้าชมงานมืออาชีพมากกว่า 30,000 คนจากทั่วโลก

    3. มีกิจกรรมอะไรบ้าง?

    จะมีการประชุมและกิจกรรมระดับมืออาชีพมากกว่า 80 รายการเพื่อหารือเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น การเดินทางอัจฉริยะ การสื่อสารการขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาที่ยั่งยืน

    4. มีกี่ประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง?

    คณะผู้แทนประกอบด้วยสมาชิกจากมากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค จึงเป็นการประชุมด้านนวัตกรรมการขนส่งอัจฉริยะทั่วโลก

    5. มีโอกาสในการร่วมมือหรือไม่?

    ไม่ต้องสงสัยเลย ในฐานะงานที่มีพันธมิตรจากทั่วโลกกว่า 1,000 ราย งานเอ็กซ์โปนี้จึงเต็มไปด้วยโอกาสสำหรับความร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการลงทุน

    6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอรายละเอียดได้บ้าง?

    หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อคณะกรรมการจัดงานผ่านทางส่วน "ติดต่อเรา" บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เรายินดีให้ความช่วยเหลือคุณ


      ลงทะเบียนเพื่อรับการแจ้งเตือน

      ผู้แสดงสินค้า
      ผู้ชม
      สื่อ
      พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการการขนส่งแห่งอนาคต
      พื้นที่จัดแสดงอุปกรณ์การขับขี่อัตโนมัติและระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ
      พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการการขนส่งอัจฉริยะในเมือง
      พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการการขนส่งสามมิติแบบบูรณาการ - การเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงให้เป็นดิจิทัล
      พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการการขนส่งสามมิติแบบบูรณาการ - ระบบขนส่งทางรางอัจฉริยะ
      พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการการขนส่งสามมิติแบบบูรณาการ - การขนส่งทางน้ำอัจฉริยะ
      พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการการขนส่งสามมิติแบบบูรณาการ - การขนส่งทางอากาศอัจฉริยะ
      เห็นด้วย