เทคโนโลยีดิจิทัลครอบคลุมทั้งกระบวนการและวงจรการบำรุงรักษาและการดำเนินงานการก่อสร้างท่าเรือ

เทคโนโลยีการแปลงเป็นดิจิทัลของวงจรชีวิตพอร์ตนั้น หลักๆ แล้วคือการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น

อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (ไอโอที), การประมวลผลแบบเอจ, การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่, ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และดิจิทัลทวิน

เพื่อสร้างเอนทิตีพอร์ตดิจิทัลอัจฉริยะ ว๊าวววว ที่ไม่เพียงแต่สะท้อนสถานะของพอร์ตจริงแบบเรียลไทม์ แต่ยังสามารถสร้างแผนที่เสมือน-กายภาพได้อีกด้วย เอนทิตีนี้ก้าวข้ามจากการเป็นเพียงเครื่องมือให้ข้อมูล ไปสู่ระบบอินทรีย์ที่มีความสามารถในการรับรู้ วิเคราะห์ ตัดสินใจ และนำไปปฏิบัติจริง ท้ายที่สุดแล้ว เอนทิตีนี้มุ่งเป้าไปที่การสร้างความโปร่งใส การโต้ตอบ และความชาญฉลาดขององค์ประกอบและกระบวนการต่างๆ ในท่าเรือ

ท่าเรือที่ทอดผ่านทั้ง

ครั้งที่สอง. ระยะปฏิบัติการ: พอร์ตที่ติดตั้งเทคโนโลยีดิจิทัลพร้อม " ฉลาด สมองววว และ "ชาร์ป เซนส์สสสสส

ศูนย์ควบคุมท่าเรือ ซึ่งคล้ายกับระบบแสดงผลแบบบูรณาการของหอควบคุมสนามบิน สามารถรวมและแสดงข้อมูลองค์ประกอบครบถ้วน เช่น การเคลื่อนตัวของเรือ ตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์ การใช้เครนท่าเรือและเครนลานจอด การไหลของยานพาหนะ และข้อมูลสภาพอากาศ/อุทกวิทยา บนแพลตฟอร์มดิจิทัลคู่ที่สร้างขึ้นจากแผนที่โดยละเอียด

ระบบนี้ใช้อัลกอริทึมการเรียนรู้อัจฉริยะและการจับคู่แบบฟัซซีในการคำนวณหาช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับเรือที่จะเข้าเทียบท่าและออกเดินทางได้ด้วยตนเอง ยิ่งไปกว่านั้น ระบบยังสามารถปรับปรุงกิจกรรมในลานจอดเรือและขั้นตอนการขนถ่ายสินค้าให้เหมาะสมที่สุด และสามารถคาดการณ์จุดที่น่าจะเกิดความแออัดได้ อัตราการรู้จำและการจับคู่การจัดส่งยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหมายความว่าภาระงานด้านจิตใจของเจ้าหน้าที่จัดส่งจะลดลงอย่างมาก

นอกจากนี้ ในส่วนของเครื่องจักร เช่นเดียวกับหน่วยปฏิบัติการและบำรุงรักษาอัจฉริยะที่ทางแยกถนน เครื่องจักรขนถ่ายสินค้าหนักส่วนใหญ่ในท่าเรือ (เช่น เครนท่าเรือ เครนลาน) เชื่อมต่อกับระบบ พีเอชเอ็ม (การพยากรณ์โรค และ สุขภาพ การจัดการ) ที่ใช้การประมวลผลแบบเอจ (ขอบ ​​การคำนวณ) การติดตั้งเซ็นเซอร์บนส่วนที่เปราะบางที่สุดของเครื่องจักร และการวิเคราะห์ข้อมูลการปฏิบัติงานบนเอจแบบเรียลไทม์ ทำให้ระบบสามารถระบุสภาพอุปกรณ์เบื้องต้นที่มีปัญหา ระบุตำแหน่งที่เกิดข้อผิดพลาดได้อย่างแม่นยำ และดำเนินการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ล่วงหน้า การดำเนินการนี้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดให้น้อยที่สุด และในขณะเดียวกันก็รับประกันความต่อเนื่องและความปลอดภัยของกระบวนการผลิต

สาม. ระยะการบำรุงรักษาและอนุรักษ์: เทคโนโลยีดิจิทัลขยายข้อดีจาก ว๊าวววว การทำนาย" ไปสู่ ​​ว๊าวววว การตัดสินใจ"

การแปลงเป็นดิจิทัลไม่เพียงแต่เป็นเทคโนโลยีที่จำกัดอยู่แค่อุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้สามารถแปลงระบบตรวจสอบสุขภาพโครงสร้างสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ (เช่น ท่าเทียบเรือ ถนน และบังโคลน) ให้เป็นดิจิทัลได้อีกด้วย เครือข่ายเซ็นเซอร์พร้อมเสมอที่จะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับแรงเค้นโครงสร้าง การทรุดตัว การกัดกร่อน และอื่นๆ ด้วยการใช้แบบจำลองการวิเคราะห์ข้อมูล ระบบสามารถประเมินสถานะสุขภาพของสิ่งอำนวยความสะดวก คาดการณ์อายุการใช้งานที่เหลืออยู่ และสร้างแผนการบำรุงรักษาและข้อเสนองบประมาณโดยอัตโนมัติที่สมเหตุสมผลและถูกต้องตามหลักวิทยาศาสตร์

การเปลี่ยนแปลงจากการบำรุงรักษาแบบเดิมที่พึ่งพาการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการตัดสินใจเชิงประจักษ์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง การเปลี่ยนจากการซ่อมแซมแบบพาสซีฟไปสู่การป้องกันเชิงรุก และการบำรุงรักษาที่แม่นยำ ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมากตลอดอายุการใช้งาน

กล่าวโดยสรุป คุณค่าหลักของเทคโนโลยีดิจิทัลที่ครอบคลุมวงจรชีวิตของท่าเรือทั้งหมด ตั้งแต่การก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการปฏิบัติการ คือการสร้างระบบเสริมศักยภาพข้อมูลแบบวงจรปิดหลายชั้น ข้อมูลไม่ได้หยุดนิ่ง แต่ไหลเวียนอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง สร้างมูลค่าในทุกระดับ ตั้งแต่การรับรู้อัจฉริยะและการตัดสินใจเชิงลึกในระดับอุปกรณ์แต่ละชิ้น ไปจนถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและการสั่งการอัจฉริยะที่ศูนย์ปฏิบัติการและส่วนอื่นๆ ไปจนถึงการวางแผนเชิงกลยุทธ์และการจัดสรรทรัพยากรในระดับบริหาร

ปัจจัยที่ดีไม่ได้จำกัดอยู่เพียงประสิทธิภาพการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนแรงงานที่ลดลงเท่านั้น แต่ยังบ่งบอกถึงความก้าวหน้าเชิงคุณภาพในด้านความยืดหยุ่น ความปลอดภัย และความสามารถในการแข่งขันที่สำคัญของท่าเรือ ด้วยการรับรู้ข้อมูลที่แม่นยำ การวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์ รวมถึงการเตือนภัยล่วงหน้าและการแทรกแซงที่ชาญฉลาด ผู้จัดการท่าเรือจึงสามารถ ว๊าวววว กำหนดกลยุทธ์จากศูนย์บัญชาการ ว๊าวววว และในขณะเดียวกันก็สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในสถานการณ์ที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของท่าเรือไปสู่อนาคตที่ชาญฉลาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และยั่งยืนยิ่งขึ้น 

1.งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นเมื่อไหร่ ที่ไหน ?

งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13–15 พฤษภาคม 2569 ที่ ห้องโถง C ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน

2. ขนาดนิทรรศการเป็นเท่าใด?

งานนี้ครอบคลุมพื้นที่กว่า 40,000 ตารางเมตร มีบริษัทเข้าร่วมกว่า 350 แห่ง และคาดว่าจะมีผู้เข้าชมงานมืออาชีพกว่า 30,000 คนจากทั่วโลก

3. มีกิจกรรมอะไรบ้าง?

ฟอรั่มและกิจกรรมระดับมืออาชีพมากกว่า 80 รายการจะหารือเกี่ยวกับการเดินทางอัจฉริยะ การสื่อสารการขนส่ง

หัวข้อความปลอดภัยและการพัฒนาที่ยั่งยืน

4. มีกี่ประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง?

ผู้เข้าร่วมจากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคจะเข้าร่วมงานนี้ ซึ่งทำให้เป็นการรวมตัวระดับโลกด้านนวัตกรรมการขนส่งอัจฉริยะที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

5. มีโอกาสในการร่วมมือหรือไม่?

แน่นอน ด้วยพันธมิตรกว่า 1,000 รายทั่วโลก งานเอ็กซ์โปจึงเต็มไปด้วยโอกาสสำหรับความร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการลงทุน

6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอรายละเอียดได้บ้าง?

หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อคณะกรรมการจัดงานผ่านส่วนติดต่อเราในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ