แพลตฟอร์มบริการโลจิสติกส์ท่าเรืออัจฉริยะ (ปราดเปรื่อง ท่าเรือ โลจิสติกส์ บริการ แพลตฟอร์ม) คือโซลูชันโลจิสติกส์ท่าเรือแบบครบวงจร ที่มีแพลตฟอร์มดิจิทัลเป็นแกนหลัก และอุปกรณ์อัจฉริยะเป็นตัวช่วย ด้วยการผสานรวมเทคโนโลยีต่างๆ เช่น อินเทอร์เน็ตในทุกสิ่ง (ไอโอที), บิ๊กดาต้า, ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และ 5G เข้าด้วยกัน จึงช่วยลดอุปสรรคด้านข้อมูลระหว่างทุกจุดเชื่อมต่อ ตั้งแต่การขนส่งสินค้า - เรือ - ท่าเทียบเรือ - ลานจอดเรือ - การขนส่งทางบก ส่งผลให้เกิดความโปร่งใสของข้อมูล การดำเนินงานอัตโนมัติ การจัดตารางเวลาอัจฉริยะ และบริการแบบบูรณาการสำหรับโลจิสติกส์ท่าเรือ
หัวใจสำคัญประการแรกคือ สะท้อนให้เห็นถึงความก้าวหน้าของแพลตฟอร์มในสามด้าน ได้แก่ ความร่วมมือด้านข้อมูล – ทลายข้อจำกัดข้อมูลระหว่างผู้ส่งสินค้า บริษัทขนส่ง ท่าเทียบเรือ และศุลกากร เพื่อให้สามารถแบ่งปันข้อมูลแบบเรียลไทม์ เช่น คำสั่งสินค้า ใบขนสินค้า และการดำเนินการขนถ่ายสินค้า การดำเนินงานอัจฉริยะ – การใช้อุปกรณ์ไร้คนขับแทนแรงงานคนในการปฏิบัติงานที่ซ้ำซากและมีความเสี่ยงสูง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย ประการที่สาม การขยายบริการ – ขยายขอบเขตการให้บริการขนถ่ายสินค้าไปยังบริการเสริมต่างๆ เช่น การออกแบบระบบโลจิสติกส์ การเงินในห่วงโซ่อุปทาน และการติดตามกระบวนการทั้งหมด
ประเด็นหลักของแพลตฟอร์มนี้อาจถือได้ว่าเป็น "สาม เพิ่มขึ้น และ สาม ลดลงววว: เพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน (ประสิทธิภาพการผ่านเข้าออกตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้น 20%-30%) เพิ่มคุณภาพการบริการ (ระยะเวลาในการพิธีการศุลกากรสินค้าสั้นลงมากกว่า 50%) และเพิ่มการใช้ทรัพยากร (อัตราการใช้พื้นที่ลานจอดเพิ่มขึ้น 15%) ลดต้นทุนในการปฏิบัติงาน (ต้นทุนแรงงานลดลง 30%-40%) ลดอัตราข้อผิดพลาด (อัตราการจัดส่งสินค้าผิดพลาดลดลงเหลือต่ำกว่า 0.01%) และลดการปล่อยคาร์บอน (การใช้พลังงานต่อหน่วยสินค้าลดลง 10%-15%)
แอปพลิเคชัน: ระบบอัจฉริยะได้สรุปสถานการณ์การใช้งานทั่วไปสามสถานการณ์ตามประเภทของท่าเรือ (ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือขนส่งสินค้าจำนวนมาก ท่าเรือประมง) และข้อกำหนดในการให้บริการ
1.จุดเด่นของระบบสำหรับท่าเรือศูนย์กลางตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ เช่น ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ท่าเรือหนิงโป-โจวซาน คือการแก้ปัญหาประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันภายใต้ปริมาณงานสูง ยกตัวอย่างเช่น การใช้แพลตฟอร์มอัจฉริยะ ddhhhsmart + อุปกรณ์ไร้คนขับ ว๊าวววว ในเฟส 4 ของท่าเรือเซี่ยงไฮ้หยางซาน ช่วยให้กระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมดเป็นระบบอัตโนมัติ ตั้งแต่การเทียบท่าเรือ - การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ - การจัดเก็บสินค้าในลาน - การขนส่งทางรถบรรทุก - การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ และการออกเดินทางของเรือ
เครนท่าเรือไร้คนขับจะยกตู้คอนเทนเนอร์และขนย้ายไปยังลานอัจฉริยะโดยอัตโนมัติผ่านรถขนส่งอัตโนมัติ (เอจีวี) โดยไม่ต้องอาศัยมนุษย์ตลอดกระบวนการ ขณะเดียวกัน ผู้ส่งสินค้าสามารถตรวจสอบตำแหน่งสินค้าแบบเรียลไทม์ผ่านแพลตฟอร์ม และดำเนินพิธีการศุลกากรออนไลน์ได้ ส่งผลให้ระยะเวลาดำเนินการพิธีการศุลกากรทั้งหมดลดลงจาก 2-3 วัน เหลือเพียงไม่ถึง 4 ชั่วโมง
ในกรณีนี้ ความสามารถในการส่งตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือ หยางซาน ระยะที่ 4 อยู่ที่ 4 ล้าน ทีอียู ต่อปี โดยมีประสิทธิภาพการปฏิบัติงานสูงกว่าเทอร์มินัลแบบดั้งเดิม 30% และต้นทุนแรงงานลดลง 70%
2.สำหรับท่าเรือขนส่งสินค้าจำนวนมาก เช่น ท่าเรือ ฉินหวงเต่า และท่าเรือ หวงฮวา (ส่วนใหญ่จัดการถ่านหินและแร่) ระบบมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการวัดสินค้า ว๊าวววว และความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ว๊าวววว:
ระบบการวัดอัจฉริยะ: ด้วยระบบชั่งน้ำหนักด้วยเลเซอร์ การตรวจสอบวิดีโอ และอัลกอริธึม AI จึงสามารถคำนวณปริมาณการโหลด/ขนถ่ายสินค้าจำนวนมากได้โดยอัตโนมัติ จึงหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการวัดด้วยตนเองได้อย่างสมบูรณ์ (อัตราข้อผิดพลาดเปลี่ยนจาก ±2% เป็น ±0.5%)
รถขนถ่ายถ่านหินแบบไร้คนขับ: เป็นหน่วยกำจัดฝุ่นที่มีฝาครอบป้องกันฝุ่นและติดตั้งอุปกรณ์กำจัดฝุ่นแบบฉีดพ่น จึงสามารถกำจัดฝุ่นได้พร้อมกันกับที่ขนถ่ายถ่านหิน ไม่จำเป็นต้องมีคนงานในพื้นที่ จึงลดความเสี่ยงต่อการเกิดโรคจากการทำงาน
โมดูลตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจจับและบันทึกเหตุการณ์ต่างๆ เช่น "คนงานไม่สวมหมวกนิรภัย และขับรถเร็วเกินกำหนด" และยังส่งสัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสงทันที จึงลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุลง 60%
3.ในกรณีของท่าเรือแม่น้ำภายในประเทศ (เช่น ท่าเรือซูโจว ท่าเรืออู่ฮั่น) ซึ่งมีลักษณะเด่นคือขนาดระวางบรรทุกของเรือขนาดเล็ก เส้นทางสั้น และประเภทสินค้าที่หลากหลาย ระบบจะมุ่งเน้นไปที่ "ความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ระยะสั้น" และ "การจัดตารางเวลาที่ยืดหยุ่น":
โมดูลการขนส่งระยะสั้น: แพลตฟอร์มนี้รวบรวมทรัพยากรของเรือแม่น้ำภายในประเทศ เรือสินค้า และรถบรรทุกทางบก นำเสนอโซลูชันโลจิสติกส์แบบ ประตู-ถึง-ประตู ให้แก่ผู้ส่งสินค้า ยกตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จากท่าเรือซูโจวจะถูกขนส่งไปยังเมืองอู๋ซีโดยเรือสินค้า แล้วจึงขนส่งไปยังโรงงานด้วยรถบรรทุก
ฟังก์ชันการปรับระดับน้ำ: รับข้อมูลระดับน้ำแบบเรียลไทม์จากแม่น้ำภายในประเทศ เมื่อระดับน้ำต่ำมาก ระบบจะปรับความสูงของพื้นที่ขนถ่ายสินค้าของท่าเรือโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เรือเกยตื้น
อุปกรณ์ไร้คนขับขนาดเล็ก: เพื่อรองรับพื้นที่ปฏิบัติงานที่ค่อนข้างจำกัดของท่าเรือแม่น้ำภายในประเทศ และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งระยะสั้น จึงเลือกใช้รถขนส่งอัตโนมัติขนาดเล็กและรถยกไฟฟ้า หลังจากติดตั้งใช้งานที่ท่าเรือซูโจว ระยะเวลาการหมุนเวียนสินค้าในแม่น้ำภายในประเทศลดลงจาก 5 วันเหลือเพียง 2 วัน และอัตราการส่งสินค้าขนาดเล็กผิดพลาดอยู่ที่ 0.005%
คำถามที่พบบ่อย
1. งานเอ็กซ์โปจัดขึ้นเมื่อไหร่ และที่ไหน?
งานเอ็กซ์โปจะมีขึ้นในอีก 3 วัน ตั้งแต่วันที่ 13–15 พฤษภาคม 2569 และจะจัดขึ้นที่ ห้องโถง C ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน
2. ขนาดของนิทรรศการเป็นเท่าใด?
พื้นที่จัดงานนี้จำกัดเพียง 40,000 ตร.ม. และมีแผนที่จะดึงดูดบริษัทต่างๆ มากกว่า 350 แห่ง และรองรับผู้เข้าชมมืออาชีพมากกว่า 30,000 คนจากทั่วโลก
3. มีกิจกรรมอะไรบ้าง?
จะมีการประชุมและกิจกรรมระดับมืออาชีพมากกว่า 80 รายการเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น การเดินทางอัจฉริยะ การสื่อสารในการขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาที่ยั่งยืน
4. มีกี่ประเทศและภูมิภาคที่เข้าร่วม?
นอกจากนี้ ผู้เข้าร่วมจะมาจากมากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค ซึ่งถือเป็นการรวมตัวกันระดับโลกสำหรับภาคส่วนนวัตกรรมการขนส่งอัจฉริยะ
5. มีโอกาสในการร่วมมือหรือไม่?
ใช่ครับ ด้วยพันธมิตรกว่า 1,000 รายทั่วโลก งานเอ็กซ์โปจึงเต็มไปด้วยโอกาสสำหรับความร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการลงทุน
6. หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม สามารถพูดคุยกับใครได้บ้าง?
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม คุณสามารถติดต่อกับคณะกรรมการจัดงานได้เสมอโดยใช้ส่วน "ติดต่อเรา" บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
