เทคโนโลยีสำหรับการยกระดับและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง คือเทคโนโลยีครบวงจรที่มุ่งพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวก โดยการนำเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น เทคโนโลยีสารสนเทศ เทคโนโลยีวัสดุ วิธีการจัดการ และอื่นๆ อีกมากมาย มาใช้กับโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง สะพาน อุโมงค์ ท่าเรือ และสนามบินที่มีอยู่ เทคโนโลยีมีจุดมุ่งหมายเพื่อยกระดับความปลอดภัย ประสิทธิภาพ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และความชาญฉลาดของโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ บทสนทนาต่อไปนี้จะนำเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับระบบเทคโนโลยีหลัก การประยุกต์ใช้งานทั่วไป กรณีศึกษาทางวิศวกรรม และการวิเคราะห์แนวโน้มในอนาคต:
1. ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ของมัน)
เทคโนโลยีการทำงานร่วมกันระหว่างยานพาหนะและถนน: เทคโนโลยีนี้ใช้เครือข่ายการสื่อสาร 5G-V2X เพื่อถ่ายโอนข้อมูลแบบเรียลไทม์ระหว่างยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานบนท้องถนน (เช่น สัญญาณไฟจราจรและเซ็นเซอร์ข้างทาง) จึงรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การวางแผนเส้นทางทันทีและการแจ้งเตือนจุดบอด ตัวอย่างเช่น ในโครงการนำร่องบนทางหลวง รถยนต์สามารถรับข้อมูลล่วงหน้าเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น และสามารถปรับวิธีการขับขี่ได้โดยอัตโนมัติ
การควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบปรับตัว: ระบบไฟจราจรอัจฉริยะที่ใช้อัลกอริธึมการเรียนรู้แบบเสริมแรงสามารถเปลี่ยนระยะเวลาไฟเขียวแบบไดนามิกขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการจราจร ดังนั้นจึงลดเวลาในการรอรถลง 15%-20% และลดการใช้น้ำมันลงมากกว่า 10%
แพลตฟอร์มบิ๊กดาต้าด้านการจราจร: แพลตฟอร์มนี้รวบรวมข้อมูลจากกล้อง เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร ไลดาร์ ฯลฯ และคาดการณ์ปริมาณการจราจรโดยใช้แบบจำลองการเรียนรู้เชิงลึก (ลึก การเรียนรู้) เพื่อนำทรัพยากรมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ตัวอย่างเช่น จากการประเมินข้อมูลในอดีตเพียงอย่างเดียว เมืองต่างๆ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบนถนนสายหลักได้ 25%
2. เทคโนโลยีสีเขียวและคาร์บอนต่ำ
การบูรณาการพลังงานหมุนเวียน: คือโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์แบบกระจายบนหลังคาของพื้นที่ให้บริการ ทางลาด และแผงกั้นกลาง ร่วมกับระบบจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงแบบยืดหยุ่นที่ช่วยให้ทางหลวงสามารถพึ่งพาตนเองด้านพลังงานได้ ยกตัวอย่างเช่น ทางหลวงบนภูเขาสามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 60% ของความต้องการใช้ไฟฟ้าในพื้นที่ให้บริการ ผ่านระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าแบบโฟโตโวลตาอิก + พลังงาน
การใช้ประโยชน์ทรัพยากรขยะมูลฝอย:
ส่วนผสมยางมะตอยตะกรันเหล็ก: หลังจากผ่านกระบวนการคาร์บอเนต ตะกรันเหล็กในอุตสาหกรรมจะเข้าไปแทนที่ส่วนของหินบดที่ใช้ทำพื้นถนนอย่างสมบูรณ์ ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนโครงการลดลง 10%-15% ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนอีกด้วย
การถมกลับด้วยเถ้าลอยแบบไหล: ใช้ของเหลวที่ได้จากการผสมเถ้าลอยและซีเมนต์เพื่อแก้ปัญหารถเด้งที่บริเวณทางเข้าสะพาน จึงบรรลุเป้าหมายในการใช้ประโยชน์จากขยะมูลฝอยคาร์บอนต่ำ
เทคโนโลยีแอสฟัลต์ผสมอุ่น: ช่วยลดอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์ในการก่อสร้างถนนลง 30-50 องศาเซลเซียส ด้วยกระบวนการโฟมเชิงกล จึงช่วยลดการใช้พลังงานและลดการปล่อยก๊าซอันตราย เทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับโครงการซ่อมแซมถนน
3. เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย
เรดาร์ตรวจจับใต้ดิน: อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับระบุตำแหน่งช่องว่างของผิวถนนและข้อบกพร่องใต้พื้นถนนด้วยความแม่นยำหลายเซนติเมตร
การตรวจสอบด้วย โดรน: การใช้กล้องความละเอียดสูงและเซ็นเซอร์อินฟราเรด ช่วยให้สามารถรับข้อมูลสถานะของสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวงบนภูเขาและอุโมงค์ยาว
4. สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนการขับขี่อัจฉริยะ
การทำแผนที่และระบุตำแหน่งความแม่นยำสูง: ด้วยการส่งข้อมูลที่แม่นยำในระดับเซนติเมตรเกี่ยวกับถนน เส้นแบ่งเลน และสิ่งอำนวยความสะดวกริมถนน ทำให้ยานยนต์ไร้คนขับสามารถวางแผนเส้นทางและตัดสินใจได้ ตัวอย่างเช่น โซนสาธิตการขับขี่ไร้คนขับทำให้ยานยนต์ระดับ L4 สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องใช้แผนที่ โดยผสานข้อมูลคลาวด์จุดของไลดาร์เข้ากับแผนที่ความแม่นยำสูง
เครือข่ายการชาร์จอัจฉริยะ: เสาชาร์จแบบเร็วพิเศษ (กำลังไฟฟ้า ≥ 200 กิโลวัตต์) อยู่ในพื้นที่ให้บริการบนทางหลวงและพื้นที่เมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถขยายระยะทางวิ่งได้ไกลถึง 80 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียง 10 นาที นอกจากนี้ยังช่วยให้โครงข่ายไฟฟ้าและรถยนต์สามารถเชื่อมต่อกันแบบสองทิศทางผ่านเทคโนโลยี V2G (ยานพาหนะ-ถึง-กริด)
1. การปรับปรุงทางหลวง
พื้นที่บริการอัจฉริยะ: ดำเนินการพื้นที่ด้วยแหล่งจ่ายพลังงานแสงอาทิตย์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม นำผู้ใช้ไปยังที่จอดรถฟรีโดยใช้ที่จอดรถอัจฉริยะ และบรรลุพื้นที่บริการคาร์บอนเป็นศูนย์ด้วยการชาร์จยานยนต์พลังงานใหม่แบบเร็วพิเศษ
อุโมงค์อัจฉริยะ: ระบบไฟส่องสว่างประหยัดพลังงาน: โดยจะติดตั้งชุดไฟส่องสว่างแบบบูรณาการสำเร็จรูป และปรับความสว่างโดยอัตโนมัติตามแสงโดยรอบที่เซ็นเซอร์เฉพาะตรวจจับได้ จึงทำให้การใช้พลังงานลดลง 30%
การจัดการและควบคุมความปลอดภัย: เทคโนโลยีดิจิทัลทวินช่วยให้สามารถตรวจสอบสภาพการจราจรในอุโมงค์แบบเรียลไทม์ได้ หากเกิดอุบัติเหตุ ระบบจะเริ่มทำงานไฟฉุกเฉิน ระบบระบายอากาศ และเปลี่ยนเลนไฟอย่างรวดเร็ว
2. การปรับปรุงศูนย์กลางการขนส่งในเมือง
ศูนย์การขนส่งที่ครอบคลุม: ด้วยการใช้เทคโนโลยี บีไอเอ็ม (อาคาร ข้อมูล การสร้างแบบจำลอง) ระบบการขนส่งต่างๆ เช่น รถไฟใต้ดิน รถประจำทาง และรถแท็กซี่ จะถูกผสานรวมเข้าด้วยกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการขนส่ง ยกตัวอย่างเช่น โครงการขยายสนามบินกว่างโจวไป๋หยุน ระยะที่ 3 ช่วยลดระยะเวลาในการออกแบบลง 20% ผ่านแบบจำลอง บีไอเอ็ม และยังช่วยให้สามารถติดตามความคืบหน้าของการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบที่จอดรถอัจฉริยะ: การนำระบบการจดจำวิดีโอมาใช้ร่วมกับเซ็นเซอร์แม่เหล็กโลกทำให้สามารถจองพื้นที่จอดรถและค้นหารถถอยหลังได้ ส่งผลให้อัตราการใช้พื้นที่จอดรถเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 85%
สี่. แนวโน้มและความท้าทายในการพัฒนา (หมายเหตุ: ข้อความต้นฉบับข้าม d"iii. กรณีศึกษาทางวิศวกรรม ว๊าวววว และใช้ "IV" โดยตรง การกำหนดหมายเลขยังคงไว้เพื่อความสอดคล้องกับโครงสร้างเดิม)
1. การเจาะลึกการบูรณาการเทคโนโลยี
การผสานรวม ยานพาหนะ-ถนน-คลาวด์: ผสานรวมข้อมูลที่ได้จากยานพาหนะ ถนน และระบบคลาวด์ ส่งผลให้เกิดการเพิ่มประสิทธิภาพการตัดสินใจขับขี่อัตโนมัติทั่วโลก ตัวอย่างเช่น โครงการนำร่องหนึ่งสามารถลดเวลาการจราจรติดขัดบนทางหลวงได้ 18% ผ่านเซิร์ฟเวอร์คลาวด์ที่ประสานงานการเปลี่ยนเลนร่วมกันของยานพาหนะหลายคัน
การผสมผสานระหว่าง ดิจิตอล ฝาแฝด และ AI: ใช้ AI เชิงสร้างสรรค์ในการสร้างสถานการณ์การปฏิบัติการด้านการจราจรภายใต้สภาพอากาศเลวร้าย และมาพร้อมกับแผนฉุกเฉินล่วงหน้า
2. การทำให้เป็นสีเขียวและความยั่งยืน
โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบคาร์บอนเป็นศูนย์: วัตถุประสงค์ เช่น การใช้ทางเท้าพลังงานแสงอาทิตย์และการนำสถานีเติมไฮโดรเจนมาใช้กับรถบรรทุกไฮโดรเจนขนาดใหญ่ ถือเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการส่งเสริมในภาคการขนส่ง โดยมีแผนที่จะลดการปล่อยคาร์บอนลงร้อยละ 20 ภายในปี 2573 เมื่อเทียบกับปี 2563
แบบจำลองเศรษฐกิจหมุนเวียน: วงจรชีวิตที่สมบูรณ์ของขยะยางมะตอยและคอนกรีตได้รับการดูแลโดยการตั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมสำหรับการรีไซเคิล การฟื้นฟู และการใช้ประโยชน์ ซึ่งในทางกลับกันจะนำไปสู่อัตราการรีไซเคิลทรัพยากรมากกว่า 70%
3. การปรับปรุงนโยบายและมาตรฐาน
กลไกความร่วมมือระหว่างแผนก: เพื่อทำลายคลังข้อมูลของแผนกต่างๆ การสร้างแพลตฟอร์มข้อมูลที่ช่วยให้สามารถแบ่งปันข้อมูลระหว่างแผนกขนส่ง พลังงาน อุตสาหกรรม และเทคโนโลยีสารสนเทศ ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น เมืองต่างๆ ได้บรรลุการเชื่อมโยงการควบคุมสัญญาณไฟจราจรและโหลดของโครงข่ายไฟฟ้า ผ่านการบูรณาการข้อมูลจากตำรวจจราจร กรมอุตุนิยมวิทยา และกรมไฟฟ้า
ระบบประกันความปลอดภัย: ระบบนี้ช่วยปรับปรุงการป้องกันความปลอดภัยของเครือข่ายสำหรับระบบขนส่งอัจฉริยะ และยังมีการรักษาความปลอดภัยโดยใช้เทคโนโลยีบล็อคเชนที่ช่วยให้มั่นใจถึงความไม่เปลี่ยนแปลงของข้อมูล ขณะเดียวกันก็มีการกำหนดระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการพิจารณาความรับผิดในกรณีเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่อัตโนมัติ
เทคโนโลยีเพื่อการปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเป็นปัจจัยหลักที่สามารถส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมคมนาคมขนส่งอย่างมีคุณภาพ โดยพื้นฐานแล้ว การเสริมพลังทางเทคโนโลยีมีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูระบบคมนาคมขนส่งที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และชาญฉลาด ดังนั้น จึงจำเป็นต้องก้าวให้ทันกับความก้าวหน้าของนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การพัฒนานโยบายและกฎระเบียบ รูปแบบการลงทุน และในขณะเดียวกันก็ควรคำนึงถึงการมีส่วนร่วมของประชาชนและความปลอดภัยของข้อมูล หากต้องการส่งเสริมให้บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของการสร้างพลังขับเคลื่อนการขนส่งอย่างเต็มที่
คำถามที่พบบ่อย
1. งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นเมื่อไหร่ ที่ไหน ?
งานเอ็กซ์โปมีกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13 ถึง 15 พฤษภาคม 2569 ที่ฮอลล์ C ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน
2. ขนาดนิทรรศการเป็นเท่าใด?
งานนี้เป็นงานแสดงสินค้ากลางแจ้งขนาดใหญ่ มีพื้นที่รวม 40,000 ตารางเมตร มีผู้แสดงสินค้ามากกว่า 350 บริษัท คาดว่าจะมีผู้เข้าชมงานมืออาชีพจากทั่วโลกมากกว่า 30,000 คน
3. มีกิจกรรมอะไรบ้าง?
นอกเหนือจากนิทรรศการแล้ว ยังมีฟอรั่มและกิจกรรมระดับมืออาชีพมากกว่า 80 รายการเพื่อหารือเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น การเดินทางอัจฉริยะ การสื่อสารการขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาที่ยั่งยืน
4. มีกี่ประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง?
การประชุมนานาชาติครั้งแรกเกี่ยวกับระบบความร่วมมือระหว่างยานยนต์อัจฉริยะและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการขนส่งสีเขียวจะมีตัวแทนจาก 80 ประเทศและภูมิภาคเข้าร่วม
5. มีโอกาสในการร่วมมือหรือไม่?
ใช่แล้ว ด้วยเครือข่ายพันธมิตรทั่วโลกกว่า 1,000 ราย งานเอ็กซ์โปจึงเป็นงานที่เต็มไปด้วยโอกาสสำหรับความร่วมมือในด้านธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการลงทุน
6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอรายละเอียดได้บ้าง?
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อคณะกรรมการจัดงาน สามารถทำได้โดยไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการและไปที่ส่วน "ติดต่อเรา"
