ระบบตรวจสอบสภาพการจราจรเป็นเครื่องมือหลักที่ช่วยลดระดับประสิทธิภาพของระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรและลดความหนาแน่นของการจราจร โดยทั่วไปแล้ว มีการใช้เทคโนโลยีหลัก 6 เทคโนโลยีในการตรวจจับสภาพการจราจร ได้แก่ วงจรเหนี่ยวนำ การตรวจจับไมโครเวฟ การตรวจจับอินฟราเรด การตรวจจับอัลตราโซนิก การตรวจจับวิดีโอ และการตรวจจับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร ในบรรดาเทคโนโลยีทั้ง 6 วิธีนี้ การตรวจจับวิดีโอเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุด กล้องอาจถือเป็นเซ็นเซอร์ราคาประหยัดสำหรับการรวบรวมข้อมูลวิดีโอ และติดตั้งง่ายและบำรุงรักษาง่าย จึงมีการนำไปใช้อย่างแพร่หลายบนท้องถนนและจุดตรวจเพื่อการตรวจสอบความปลอดภัยทางจราจรและการบังคับใช้กฎหมายทางอิเล็กทรอนิกส์
การตรวจจับวิดีโอเมื่อเทียบกับวิธีการตรวจจับอื่นๆ มีความคลุมเครือน้อยกว่าและมีขนาดใหญ่กว่า เนื่องจากสามารถแสดงภาพสถานการณ์การจราจรได้อย่างแท้จริง ระบบนี้สามารถระบุประเภทยานพาหนะ เข้าใจป้ายจราจร และจดจำคนเดินถนนได้ผ่านการประมวลผลภาพดิจิทัลและการเรียนรู้ของเครื่อง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การตรวจจับด้วยเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรได้รับความสนใจจากภาคประชาชนมากที่สุด ด้วยคุณสมบัติป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่งและความสามารถในการทำงานภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลาย จึงสามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมง จึงเป็นเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระบบขนส่งอัจฉริยะ อย่างไรก็ตาม สภาพการจราจรมีความซับซ้อน และบ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์เพียงตัวเดียวไม่สามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานทั้งหมดได้ เนื่องจากข้อมูลวิดีโอขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมมากกว่าและขาดข้อมูลบางอย่าง เช่น ระยะทาง ความเร็ว มุม และความลึก ในขณะที่ข้อมูลเรดาร์มีรายละเอียดน้อยกว่า ดังนั้น การผสานรวมเรดาร์และวิดีโอในระบบตรวจสอบการจราจรจึงไม่เพียงแต่ทำให้ได้ชุดข้อมูลยานพาหนะที่ใหญ่ขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบโดยรวมควบคู่ไปกับความแม่นยำของข้อมูลอีกด้วย
ข้อมูลที่รวบรวมจากอุปกรณ์ตรวจจับ เช่น เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรและเครื่องตรวจจับวิดีโอ จะถูกจัดการโดยเทคโนโลยีการตรวจสอบการไหล การประมวลผลหมายถึงการล้างข้อมูล การกำหนดมาตรฐาน และการอัปเดตแบบจำลองแบบวนซ้ำ ซึ่งจะเปิดทางไปสู่การจัดการข้อมูลแบบคงที่ ข้อมูลแบบไดนามิก และข้อมูลเส้นทางอย่างเต็มรูปแบบ
เทคโนโลยีระบุยานพาหนะที่อาศัยการเรียนรู้เชิงลึกและฮาร์ดแวร์ตรวจจับวิดีโอส่วนหน้าที่มีอยู่ในปัจจุบัน ทำหน้าที่วิเคราะห์ภาพวิดีโออย่างมีโครงสร้าง ข้อมูลการจราจรในอดีตสำหรับจุดเข้า/ออกได้มาผ่านเทคนิคการตรวจจับและติดตามวิดีโอ ซึ่งต่อมาจะแบ่งหมวดหมู่ตามปัจจัยต่างๆ เช่น เวลา วัน และตำแหน่งเฉพาะ
หลังจากนั้น จะใช้การวิเคราะห์และวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อคำนวณการกระจายตัวของการจราจรในพื้นที่บริเวณทางแยกหลักและทางแยกรอง การเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของการจราจรในช่วงเวลาต่างๆ และแนวโน้มการเข้า-ออกภายในพื้นที่ เครื่องมือนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ทราบระดับความแออัดของการจราจรโดยรวมเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ทราบจำนวนรถที่จอดนิ่งในขณะนั้นได้อย่างแม่นยำอีกด้วย นอกจากนี้ ระบบยังนำข้อมูลที่จอดรถและจำนวนพื้นที่จอดรถทั้งหมดในพื้นที่มาซ้อนทับกัน เพื่อคำนวณอัตราการใช้ประโยชน์พื้นที่จอดรถ รวมถึงข้อมูลที่คล้ายคลึงกัน จึงเป็นอีกฟังก์ชันหนึ่งของการจัดการที่จอดรถริมถนนในรูปแบบของระบบสนับสนุนการตัดสินใจ
มีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับวิดีโอบนทุกช่วงถนนสายหลักและสายรองที่ต้องการการตรวจสอบ อุปกรณ์จะตรวจจับเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ คำนวณปริมาณการจราจรขาเข้าและขาออกของแต่ละช่วงถนน สรุปปริมาณการจราจรขาเข้าและขาออกของถนนสายหลักและสายรองทั้งหมด และประเมินจำนวนยานพาหนะทั้งหมดในพื้นที่
คำถามที่พบบ่อย
1. งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นเมื่อไหร่ ที่ไหน ?
งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นที่ ห้องโถง C ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน ตั้งแต่วันที่ 13-15 พฤษภาคม 2569
2. ขนาดนิทรรศการเป็นเท่าใด?
งานนี้ครอบคลุมพื้นที่ 40,000 ตารางเมตร มีบริษัทเข้าร่วมกว่า 350 บริษัท วัตถุประสงค์หลักของงานคือการดึงดูดผู้เข้าชมงานมืออาชีพกว่า 30,000 คนจากทั่วโลก
3. มีกิจกรรมอะไรบ้าง?
นอกจากงานแสดงสินค้าแล้ว ยังมีการจัดฟอรัมและการประชุมระดับมืออาชีพมากกว่า 80 รายการเพื่อหารือเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น การเดินทางอัจฉริยะ การสื่อสารด้านการขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาที่ยั่งยืน
4. มีกี่ประเทศและภูมิภาค?
ผู้เข้าร่วมงานเอ็กซ์โปจะมาจากมากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาค จึงทำให้งานเอ็กซ์โปแห่งนี้เป็นศูนย์กลางนวัตกรรมการขนส่งอัจฉริยะระดับโลก
5. มีโอกาสร่วมมือหรือไม่?
แน่นอน ด้วยพันธมิตรทั่วโลกกว่า 1,000 ราย งานเอ็กซ์โปจึงเป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับความร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการพบปะนักลงทุนที่มีศักยภาพ
6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอรายละเอียดได้บ้าง?
หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการติดต่อกับคณะกรรมการจัดงานผ่านหน้าติดต่อเราในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ