โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจระดับต่ำ

การพัฒนากิจกรรมการบินระดับต่ำต่างๆ เช่น การส่งโดรนและการสำรวจทางอากาศ จะไม่สามารถดำเนินการได้อย่างปลอดภัยหากปราศจากการสนับสนุนอย่างดีเยี่ยมจากโครงสร้างพื้นฐานเป้าหมาย ระบบสนับสนุนหลักคือระบบการจัดการจราจรทางอากาศระดับต่ำ สถานีชาร์จ และแพลตฟอร์มลงจอด จากมุมมองสำคัญสามประการ ได้แก่ การควบคุมความปลอดภัย การจัดหาพลังงาน และการสนับสนุนการบินขึ้น/ลงจอด สิ่งเหล่านี้จะช่วยให้เศรษฐกิจการบินระดับต่ำเติบโตอย่างปลอดภัย

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความปลอดภัยของกิจกรรมการบินระดับต่ำคือสิ่งสำคัญอันดับแรก และวิธีการจัดการจราจรทางอากาศคือโครงสร้างพื้นฐานหลักที่สามารถสร้างความปลอดภัยดังกล่าวได้ เมื่อเทียบกับการจัดการการบินพลเรือนทั่วไป น่านฟ้าระดับต่ำมีจำนวนอากาศยานประเภทต่างๆ มากกว่า (รวมถึงโดรนสำหรับผู้บริโภคและโดรนสำหรับอุตสาหกรรม) มีทางเลือกสำหรับเส้นทางการบินมากกว่า และระดับความสูงของเที่ยวบินต่ำกว่ามาก ข้อเท็จจริงเหล่านี้ทำให้การปฏิบัติการในระดับความสูงต่ำมีความอ่อนไหวต่อสิ่งกีดขวางที่เกิดจากสิ่งกีดขวางอาคารและการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอย่างกะทันหัน จึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเผชิญกับอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การชนกัน และการใช้น่านฟ้าเดียวกันโดยไม่ได้รับอนุญาต

บทบาทหลักของระบบคือการรวมความสามารถในการควบคุมจากมิติต่างๆ เพื่อการจัดการความปลอดภัยของเครื่องบินที่บินในระดับต่ำอย่างต่อเนื่อง

• ประการแรก การตรวจสอบน่านฟ้าแบบเรียลไทม์: ติดตามตำแหน่ง ความเร็ว และสภาพของอากาศยานทั้งหมดในพื้นที่ที่พิจารณาอย่างต่อเนื่อง

• ประการที่สอง การวางแผนเส้นทางแบบไดนามิก: จัดระเบียบเส้นทางการบินของเครื่องบินใหม่ตามสภาพการจราจรและการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ

• ประการที่สาม การระบุเครื่องบิน: ระบุเครื่องบินที่เป็นไปตามข้อกำหนดและเครื่องบินที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดได้อย่างถูกต้อง เพื่อหลีกเลี่ยงกิจกรรมเที่ยวบินที่ไม่ได้รับอนุญาต

• ประการที่สี่ การเตือนและตอบสนองฉุกเฉินล่วงหน้า: นอกเหนือจากการให้สัญญาณเตือนแล้ว ยังแนะนำพื้นที่ที่ควรหลีกเลี่ยงซึ่งตรงตามเกณฑ์ความปลอดภัยเมื่อเกิดอันตราย เช่น เส้นทางเบี่ยงเบนหรืออุปกรณ์ขัดข้อง

  
  

กลไกดังกล่าวมีประโยชน์อย่างมากในการรักษาบทบาทการรับประกันความปลอดภัยในสถานการณ์จริง กลไกนี้สามารถสร้างเส้นทางที่ปลอดภัยโดยพิจารณาจากสถานที่ส่งมอบและสภาพถนนในขณะนั้น พร้อมทั้งคอยจับตาดูการเคลื่อนไหวของเครื่องบินใกล้เคียงเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากการชนกัน นอกจากนี้ กลไกนี้ยังมีประโยชน์อย่างมากในการกำหนดน่านฟ้าปฏิบัติการอย่างแม่นยำ เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนกันระหว่างเครื่องบินของทีมต่างๆ รักษาความปลอดภัยและระเบียบของกิจกรรมการบินระดับต่ำ ณ แหล่งกำเนิด จึงเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจการบินระดับต่ำอย่างปลอดภัย

สถานีชาร์จถือเป็นส่วนสำคัญในความพยายามแก้ไขปัญหาความทนทานของเครื่องบินที่บินในระดับความสูงต่ำ และเพื่อป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของกิจกรรมการบินในระดับความสูงต่ำ อันที่จริง เครื่องบินที่บินในระดับความสูงต่ำที่ทันสมัยที่สุด (โดยเฉพาะโดรน) ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เป็นหลัก ซึ่งในความเป็นจริงแล้วเป็นข้อจำกัดของอายุการใช้งาน หากไม่ได้จ่ายกระแสไฟฟ้าให้ทันเวลา ไม่เพียงแต่จะจำกัดขอบเขตและประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น อุปกรณ์หยุดทำงานกะทันหันในอากาศ ส่งผลให้การตกของเครื่องบินควบคุมไม่ได้

สถานีชาร์จจะพิจารณารูปแบบการจัดวางที่แตกต่างกันสำหรับสถานการณ์กิจกรรมในระดับความสูงที่แตกต่างกัน สำหรับธุรกิจขนส่งโดรนในเมือง: มีการติดตั้งสถานีชาร์จร่วมกับจุดขนส่งในชุมชนและศูนย์กลางโลจิสติกส์ของย่านธุรกิจต่างๆ เพื่อสร้างระบบ "delivery - การชาร์จ - reddelivery" ได้อย่างราบรื่น ตัวอย่างเช่น บริษัทโลจิสติกส์บางแห่งติดตั้งสถานีชาร์จอัจฉริยะที่ใช้แขนกลอัตโนมัติเพื่อทดแทนแบตเตอรี่โดรนหรือชาร์จเร็ว โดยการชาร์จเพียงครั้งเดียวใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที ส่งผลให้ความถี่และประสิทธิภาพในการขนส่งดีขึ้นอย่างมาก

ด้วยการสำรวจทางอากาศในพื้นที่ห่างไกล: เจ้าหน้าที่สามารถนำสถานีชาร์จมือถือแบบพกพาไปยังพื้นที่ปฏิบัติการ เพื่อจ่ายพลังงานอย่างต่อเนื่องให้กับโดรนในระหว่างการสำรวจระยะยาว วิธีนี้จะช่วยป้องกันการหยุดชะงักของการสำรวจเนื่องจากโดรนมีความทนทานต่ำ และอุปกรณ์ต่างๆ ก็จะถูกติดค้าง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ากิจกรรมการบินในระดับความสูงต่ำจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีเสถียรภาพ ขณะเดียวกันก็ช่วยสนับสนุนพลังงานสำหรับการดำเนินงานในระดับความสูงต่ำอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

แพลตฟอร์มลงจอด: " พื้นฐาน รองรับ" เพื่อการเชื่อมต่อที่ราบรื่นสำหรับกิจกรรมระดับความสูงต่ำ

แพลตฟอร์มลงจอดเป็นโครงสร้างพื้นฐานหลักที่ช่วยรับประกันความปลอดภัยของขั้นตอนการขึ้นลงของอากาศยานระดับต่ำ และการเชื่อมต่อกระบวนการปฏิบัติการต่างๆ ในฐานะผู้ให้บริการหลักสำหรับการขึ้นลงของอากาศยานระดับต่ำ ความปลอดภัยและประสิทธิภาพของกิจกรรมที่ระดับความสูงต่ำเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบและโครงสร้างของแพลตฟอร์มลงจอดโดยตรง กิจกรรมที่ระดับความสูงต่ำแต่ละประเภทมีข้อกำหนดสำหรับแพลตฟอร์มลงจอดที่แตกต่างกัน ซึ่งจำเป็นต้องมีการสนับสนุนที่ตรงเป้าหมาย:

• ในกรณีการจัดส่งด้วยโดรน: นอกจากนี้ โดรนควรมีคุณสมบัติในการระบุตำแหน่งที่แม่นยำ (เช่น การระบุตำแหน่งด้วย จีพีเอส และการระบุตำแหน่งด้วยภาพ) เพื่อให้โดรนสามารถลงจอดในพื้นที่ขนาดเล็ก เช่น ดาดฟ้าอาคารชุมชนและระเบียงศูนย์การค้า ซึ่งสามารถมองเห็นโดรนได้อย่างชัดเจน ขณะเดียวกัน โดรนควรมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับรับสินค้าและจัดเก็บชั่วคราว เพื่อให้พนักงานรับพัสดุได้ทันเวลาและเชื่อมต่อกับกระบวนการจัดส่งต่อไป

• ในกรณีการสำรวจทางอากาศ: ชานชาลาต้องมีพื้นผิวเรียบและไม่มีสิ่งกีดขวาง (เช่น ต้นไม้และสายไฟฟ้าแรงสูง) เพื่อให้อากาศยานมีพื้นที่สำหรับการบินขึ้น/ลงจอดอย่างปลอดภัย นอกจากนี้ ชานชาลาบางแห่งอาจมีฟังก์ชันการส่งข้อมูลเพื่อรองรับการอัปโหลดข้อมูลอย่างรวดเร็วของโดรนหลังจากลงจอด ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

  
  

นอกจากนี้ ความสมเหตุสมผลของเค้าโครงแพลตฟอร์มลงจอดยังมีความสำคัญสูงสุด:

ภายในเขตเมือง : การกระจายสินค้าควรพิจารณาตามความหนาแน่นของประชากรและความต้องการในการจัดส่ง เพื่อขจัดความเสี่ยงในการชนกันที่เกิดจากความแออัดในการขึ้น/ลงของเครื่องบิน

เข้าสู่พื้นที่สำรวจภาคสนาม: ควรตรวจสอบตำแหน่งที่ตั้งของไซต์งานล่วงหน้า เพื่อให้แน่ใจว่าแพลตฟอร์มจะครอบคลุมพื้นที่หลักของการปฏิบัติการได้ จึงลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและประหยัดเวลาที่ต้องเสียสละเนื่องจากเส้นทางที่เครื่องบินต้องเดินเมื่อไปและกลับจากการขึ้น/ลง 

การเชื่อมโยงกิจกรรมระดับความสูงต่ำที่แตกต่างกันสามารถเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นผ่านการสนับสนุนการขึ้น/ลงจอดที่ครอบคลุม ซึ่งเป็นการสนับสนุนพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำอย่างปลอดภัย

1. งานเอ็กซ์โปจะจัดขึ้นเมื่อไหร่ ที่ไหน ?

งานเอ็กซ์โปมีกำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13–15 พฤษภาคม 2569 ที่ ห้องโถง C ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติเซียเหมิน (เอ็กซ์ไอซีอีซี) เมืองเซียเหมิน ประเทศจีน

2. ขนาดนิทรรศการเป็นเท่าใด?

งานนี้ครอบคลุมพื้นที่กว่า 40,000 ตารางเมตร มีบริษัทเข้าร่วมกว่า 350 บริษัท คาดว่าจะดึงดูดผู้เข้าชมงานมืออาชีพจากทั่วโลกมากกว่า 30,000 คน

3. มีกิจกรรมอะไรบ้าง?

จะมีการจัดฟอรั่มและกิจกรรมระดับมืออาชีพมากกว่า 80 รายการเพื่อสำรวจหัวข้อต่างๆ เช่น การเดินทางอัจฉริยะ การสื่อสารในการขนส่ง ความปลอดภัย และการพัฒนาที่ยั่งยืน

4. มีกี่ประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง?

ผู้เข้าร่วมจากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคจะเข้าร่วม นับเป็นการประชุมสุดยอดระดับโลกด้านนวัตกรรมการขนส่งอัจฉริยะ

5. มีโอกาสในการร่วมมือหรือไม่?

แน่นอน ด้วยพันธมิตรทั่วโลกกว่า 1,000 ราย งานเอ็กซ์โปจึงเต็มไปด้วยโอกาสสำหรับความร่วมมือทางธุรกิจ การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี และการลงทุน

6. ฉันสามารถติดต่อใครเพื่อขอรายละเอียดได้บ้าง?

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม คุณสามารถติดต่อคณะกรรมการจัดงานได้ผ่านส่วนติดต่อเราในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ